山万 ユーカリが丘線（ユーカリが丘〜中学校〜ユーカリが丘）
開業時から活躍する１０００形。
（撮影日：2017年5月20日／撮影：裏辺金好）
▼データ
路線距離：4.1km電化：直流（750V）
軌間：中央案内式
複線区間：なし
備考：大手デベロッパーである山万が自社で開発を行っているユーカリが丘ニュータウン内で交通機関として誕生させたもので、1982（昭和57）年11月2日にユーカリが丘〜中学校間が開業。翌年9月22日に中学校〜公園間が開業して全通し、ユーカリが丘駅を出発した列車は、公園〜女子大〜公園間で反時計回りの環状運転を行い、ユーカリが丘駅に戻る運行形態がとられている。
日本では唯一となる中央案内式の新交通システム「VONA」を採用しているのが特徴。なお、このシステムは1991（平成3）年に開業し、2006（平成18）年に廃止された桃花台新交通（愛知県小牧市）でも採用されていた。
▼鉄道風景
京成と接続する、ユーカリが丘駅。
（撮影日：2017年5月20日／撮影：裏辺金好）
ユーカリが丘駅に停車中の1000形。「こあら１号」「こあら２号」「こあら３号」の愛称がつく。
（撮影日：2017年5月20日／撮影：裏辺金好）
地区センター駅を出発する1000形「こあら１号」。１つ手前の写真から10年前の姿で、こあら1号のステッカーのデザインが異なっているほか、行先表示器が字幕式だった。
（撮影日：2006年12月2日／撮影：裏辺金好）
シンプルすぎる駅名の１つ、女子大駅。
（撮影日：2006年12月2日／撮影：裏辺金好）
同じくシンプルすぎる駅名の１つ、中学校駅。
（撮影日：2006年12月2日／撮影：裏辺金好）
