○中央大学鉄道研究会による「サロンカーなにわ」団臨運転
　２０１３年（平成２５年）９月２８日（土）、網干総合車両所宮原支所の１４系ジョイフルトレイン「サロンカーなにわ」が団体専用列車として大阪〜岡山間を往復しました。これは中央大学鉄道研究会による貸し切りで、サロンカーなにわのテールマークと牽引した下関総合車両所のＥＦ６５−１１２８のヘッドマークには、それぞれ往路と復路で異なる合計４種類のデザインを見ることが出来ました。

（撮影＆解説：ＫＩＸ）

往路のヘッドマークは、往年のブルトレ「富士はやぶさ」のデザインを模したもの。（立花〜甲子園口）
テールマークには、本来の「なにわ」マークの五重塔を中央大の白門にアレンジしたデザインが。（上同）
復路はオリジナルデザインのヘッドマークで山陽路を快走。（東加古川）
復路テールマークは登場から30周年（！）となったサロンカーなにわを記念したデザイン。（大阪）
おまけ：同じ28日から、唯一の原色ＥＦ６６である２７号機が広島車両所の一般公開告知ヘッドマークを装着して運用入り。スーパーライナーならぬ、「スーパーイベント」！