ラスト2日間の信越本線(長野〜直江津)
2015(平成27)年3月12日と13日、第3セクター鉄道「しなの鉄道北しなの線」「えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン」に経営分離される直前の記録です。ちなみに、3月13日は115系湘南色による「ありがとうJR信越山線号」も運転されています。(撮影&解説:G列車)
▼3月12日の様子
![](1213/DSC_3077.jpg)
![](1213/DSC_3070.jpg)
12日の「妙高1号」はN102編成で運転。(長野)
![](1213/DSC_3080.jpg)
12日の「おはようライナー」はN103編成で運転。(長野)
![](1213/DSC_3130.jpg)
12日の「信越線スイッチバック号」運転に伴う信越本線普通列車代走。(牟礼)
![](1213/DSC_3177.jpg)
「妙高4号」(黒姫〜古間)
![](1213/DSC_3180.jpg)
「信越線スイッチバック号」
![](1213/DSC_3215.jpg)
N9編成による普通列車。(脇野田〜北新井)
![](1213/DSC_3232.jpg)
「信越線スイッチバック号」(脇野田〜北新井)
![](1213/DSC_3240.jpg)
「妙高6号」(脇野田〜北新井)
![](1213/DSC_3275.jpg)
12日は485系T18編成も「くびき野2号」に充当。(南高田〜脇野田)
![](1213/DSC_3294.jpg)
「くびき野6号」(北新井〜脇野田)
![](1213/DSC_3334.jpg)
12日夜の「妙高5号」は車両が差し替えられN103編成で運転。
▼3月13日の様子
![](1213/DSC_3363.jpg)
最終日13日早朝の快速「妙高2号」。(牟礼〜豊野)
![](1213/DSC_3401.jpg)
189系の豊野行き普通列車。(三才〜豊野)
![](1213/DSC_3402.jpg)
折り返し長野へ。(豊野〜三才)
![](1213/DSC_3441.jpg)
最終日の日中、「妙高」には国鉄色のN101編成が充当。(妙高1号、妙高高原)
![](1213/DSC_3486.jpg)
快速「ありがとうJR信越山線」(往路)。長野方からN23+N2の編成で運転。 先頭にはそれぞれ異なる特製ヘッドマークステッカーが掲出されました。(黒姫〜古間)
![](1213/DSC_3501.jpg)
「妙高4号」(黒姫〜古間)
![](1213/DSC_3520.jpg)
「妙高3号」(古間〜黒姫)
![](1213/DSC_3534.jpg)
「ありがとうJR信越山線」(復路)(古間〜黒姫)
![](1213/DSC_3582.jpg)
「妙高6号」(黒姫〜古間)
![](1213/DSC_3655.jpg)
JR車のしなの鉄道線乗り入れも終了。最終日の乗り入れ最終列車3674M(軽井沢行)には湘南色のN9編成が充当。
![](1213/DSC_3679.jpg)
![](1213/DSC_3695.jpg)
妙高号の最終列車「妙高5号」(長野)