京葉線用Ｅ３３１系、ついに登場

　３月９日、注目のＥ３３１系のうち、第１陣となる東急車輛製の１号車～７号車が幕張に向けて逗子から甲種回送されました。牽引機は新鶴見のＥＦ６５－１００２が担当しました。
　Ｅ３３１系は連接車１４両固定編成（２０ｍ級ボギー車１０両分の長さ）となるようです。なお７号車（サハＥ３３１－１０００）と８号車の連結面は連接構造とはなっていません（８号車～１４号車は川崎重工より３月１４日発送、３月１６日幕張着）。パンタグラフは今回の回送分では３号車のサハＥ３３１に積まれていますが、パンタグラフ自体に黄色の塗装がなされ、車体外板にはしご掛けが設けられています。台車も１台車に空気ばね２つという独特のものとなっています。
　前面はＥ２３１系の流れを汲みつつ、ＡＣトレインにて採用した意匠もいくつか見られます。
　側面行き先表示は１両おきに設置されています。
（解説＆撮影：もこてん）

Ｅ２３１山手線の前面デザインに良く似たクハＥ３３０。

モハＥ３３１

黄色いパンタグラフと連接台車

サハＥ３３１－１０００

おなじみ、横須賀線のＥ２１７系と

大船を発車