広島電鉄被爆電車６５４号、広島市交通科学館で保存

　６月下旬に廃車となった広島電鉄６５０形の６５４号ですが、７月２１日よりアストラムライン長楽寺駅近くの広島市交通科学館で、屋外（野外）ではありますが永久的に展示される事になりました。展示形式は最後の走り姿そのままということで、内装や貼り紙・運賃箱等もそのまま展示されています。
　広島市交通科学館としては、初の実物鉄道車両展示となりますが、雨ざらしになってしまうのが不安。特に、同車の窓枠等は木造なので急速に劣化する可能性があります。ただし、対策を行う計画はあるようです。
（撮影：さくら電鉄様）

なんと軌道まで整備された手の入れよう。ここまで力を入れるのであれば、ぜひ上屋を付けていただきたいところです。もっとも、撮影するにはこの状態がベストですが。

ちなみに、この敷地の地下は全て新交通システム「アストラムライン」の車両基地だったりします。

晩年の姿。こうやってみると、保存は嬉しいものの、やはり鉄道車両は走ってこそ・・・という気もしないでもありません。

同時に休車となった６５３号。こちらも解体はされず、江波車庫で保管されており、場合によれば今後も運転されるかもしれません。

［参考］解説板より
広島電鉄650形路面電車(654号)[被爆電車] この650形電車（654号）は、昭和17年（1942年）10月に製造された広島電鉄オリジナルの電車です。昭和20年（1945年）8月6日の原爆により江波付近で大破しましたが、翌年の昭和21年（1946年）2月に復旧しました。その後低床化やワンマン化などの改造が施されながら平成18年（2006年）6月まで広島の街を走り続けてきました。

650形電車の主要諸元
○車体：半鋼製ボギー車　○製造両数：5両　○製造所：木南車輌
○自重：16.28t　○定員：80人(内座席32人)　○制御方式：直接制御
○全長×全幅×パンタグラフ折りたたみ高さ：12.38m×2.438m×3.839m