さらばボンネット型４８５系特急「雷鳥」運転＆富山駅で撮影会

　２００３（平成１５）年９月２０日＆２１日、京都総合車両所に所属する４８５系ボンネット型先頭車が、老朽化に伴い特急「雷鳥」から引退することになり、大阪～富山間で「懐かしの特急雷鳥」として、ラストランを行いました。なお、先頭車側面へのＪＮＲマーク掲出、文字マークの「雷鳥」トレインマークの掲出を行うなど、国鉄時代の雰囲気を再現しています。
　なお、「さよなら運転」を行ったとはいえ、４８９系ボンネット車両による臨時特急「ふるさと雷鳥」は引き続き運行中。ただし、このイベントを大々的にやってしまったためか、トレインマークが「臨時」となっているのが残念な話です。
（撮影：裏辺金好）

１１両編成という長編成で運転された「懐かしの特急雷鳥」。トレインマークは文字マークで、運転台した側面にはＪＮＲマークが掲出されました。
（高岡駅にて）

方向幕は、国鉄時代のものを再現したようです。

富山駅到着後、撮影会の会場へ回送。

歴代特急「雷鳥」車両、ということで４８５系パノラマグリーン車、６８１系、そして５８３系の代用ということで４１９系の並びが実現しました。

別角度から撮影。