「ゆとり」編成。１号車・・・スロフ１４ ７０１ （写真：railwey様）
|
「ゆとり」編成。２号車・・・オロ１４ ７０１ （写真：railwey様）
|
「ゆとり」編成。３号車・・・オロ１４ ７０３ （写真：railwey様）
|
「ゆとり」編成。４号車・・・オロ１４ ７０４ （写真：railwey様）
|
「ゆとり」編成。５号車・・・オロ１４ ７０５ （写真：railwey様）
|
「ゆとり」編成。６号車・・・スロフ１４ ７０２ （写真：railwey様）
|
最後尾には原色機のＥＦ６５ １１００号機が。なお８日は１１００号機が熱海方に連結された模様。（写真：railwey様）
|
「ゆとり」愛称表示 （写真：railwey様）
|
１６５系引退時を思わせる、怒涛の３連発の運転でした。
|
ゆとりは品川発車後、早速貨物線に入り、普段見たことのない景色を見ることができ、ＤＥ１１ディーゼル機関車も撮影できました。（写真＆解説：輝龍）
|
また、西武鉄道の３００００系の甲種輸送も撮影できました。（写真＆解説：輝龍）
|
車内には、満席であるはずなのに、２，３席の空席があり、非常に残念に思いました。（写真＆解説：輝龍）
|
根府川駅にて。 （写真：railwey様）
|
終点熱海では10分少々で折り返し最終運転になりましたが、こちらも品川同様にパニック状態で、対向ホームでは駅員に罵声を浴びせる人がいて、同業者であることが恥ずかしくなってしまいました。（写真＆解説：輝龍）
|
折り返し品川駅へ到着。 （写真：railwey様）
|
これをもって残るＪＲ東日本のジョイフルトレインは「ばんえつ物語」号のみ。もっとも、「ばんえつ物語」を一般営業用と見るならば、純粋な団体専用の客車ジョイフルトレインは、これで全滅です。
（写真：railwey様）
|
