○ＪＲ西日本吹田工場一般公開２００４
　２００４(平成１６)年８月１日、ＪＲ西日本の吹田工場が公開され、鉄道ファン、家族連れなどで大にぎわいとなりました。普段は見ることの出来ない工場の裏側が公開され、さらにＪＲ西日本の関西とその周辺の車両が色々な場所に勢揃いし、展示された車両のバラエティは多彩。また当日は、廃車になった４８５系特急型電車の車番切り抜きが多数販売されていました。

車両の車輪の修繕を行う作業を実演。

車輪ばかりここまで並ぶというのは、ある意味壮観。奥の方に１８３系の中間車の姿も・・・。

展示車両達。２０１系リニューアル車と、もうじき大阪周辺の東海道線から引退予定の１１３系（＊現在は京都から草津線に直通するものなど、一部運用を除き引退済です）。

２１３系マリンライナーの先頭車や１１３系小浜色なども展示。

和歌山の方を走っていた１１３系パンダ電車。休憩室として使用。

全県出場でピカピカの４８５系。しかし、試運転のマークの上、隣で特急「はるか」撮影会をやっていたため、とても満足に撮影出来る雰囲気では・・・。

１１３系阪和線色。

１１３系阪和線オーシャンカラー。

こちらは先頭車化改造された１１５系。

吹田工場と言えば、モハ５２形の保存。昭和１１年に製造された車両で、通称「流電」。当時既に激しかった私鉄との競争のために製造されたもの。

その内部は歴史の古さを感じさせるもの。
企画特集（イベント列車・珍しい列車）トップページへ
日本の旅・鉄道見聞録へ　　裏辺研究所トップページへ