３９４．キハ５２大糸リレー号＆１１５系大糸リレー号運転

　９月２０日＆２１日、ＪＲ西日本とＪＲ東日本が共同で大糸線にて国鉄型・国鉄色の車両を乗り継ぐイベントを行い、キハ５２大糸リレー号（糸魚川〜南小谷間）、および１１５系大糸リレー号（南小谷〜松本間）が運転されたほか、糸魚川の赤レンガ車庫の公開と車両公開が行われました。
　キハ５２大糸リレー号は、２０日に関しては糸魚川側からキハ５２　１１５＋１２５＋１５６で組成され、２１日はキハ５２　１５６＋１１５＋１２５で組成され、いずれもサボが取り付けられました。また、豊田車両センターの１１５系スカ色３連が使われ、ヘッドマークが取り付けられ、こちらもサボが入っていました。
（撮影＆解説：ＣＨ様）

３パターンの国鉄色キハ５２形による夢のような運転。（糸魚川駅）

糸魚川〜南小谷のサボ

専用ヘッドマークもつけられた１１５系。（南小谷駅）

専用サボ。

両列車が出会う南小谷では、ホームで地元の「小谷太鼓」が披露されました。

先ほどとは反対側のクハ１１５−３７０は「快速」表示を出していましたが、正しくは上りは各駅停車ですので、白馬で直していました。

２１日はあいにくの天気でしたが、前述のとおり糸魚川寄りよりキハ５２　１５６＋１１５＋１２５の組成で運転されました。なお、１１５系は同じ編成が使われました。

両日とも、糸魚川行きリレー号の乗客に、糸魚川赤レンガ車庫の見学整理券が配られました。富山のキハ５８２８急行色やＤＥ１０のほか、姫新線に新製投入されるキハ１２２・１２７系が置かれていました。

両運転台構造のキハ１２２−１。

片運転台構造のキハ１２７−１。相棒のキハ１２７−１００１は車庫の中でちょっと撮影が厳しかったです。

車庫内ではバンドの演奏がされていました。

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