４３８．伊豆急行２００系、さよなら運転を実施

　１２月１４日、２０００年から活躍してきた伊豆急行２００系のさよなら運転が実施されました。２００系はＪＲ東日本の１１３系と１１５系を改造して、２０００年より運用を開始したものですが、老朽化や塩害による腐食等もあり、東急電鉄８０００系の譲渡が進められ、取替えが早々に進められていました。
　さよなら運転は、伊東→伊豆急下田、伊豆急下田→伊豆高原で行われたほか、伊豆急下田駅では同日に運転されたＪＲ東日本の１８３系・１８９系特急「あまぎ」と、さよなら運転で使用された２００系、デビュー記念マークをつけた２００系の並びによる撮影会も開催され、多くの鉄道ファンでにぎわいました。
（解説・撮影：裏辺金好）

特急「あまぎ」到着後、後続の快速列車として運転された２００系さよなら列車。Ｆ１１編成が使用されました。 （伊東駅）

車内では乗車証明書も配られました。

車内の様子。２００系引退を惜しんだポスターが用意されています。

伊豆急行２１００系との並び。 （伊豆急下田駅）

（伊豆急下田駅）

引退記念のマークが先頭部貫通扉に描かれています。

一方、先に引退した２００系Ｆ９編成には・・・。 （伊豆急下田駅）

なんと、デビューを記念したヘッドマークを装備。 （伊豆急下田駅）

側面方向幕は「さよなら２００系」。 （伊豆急下田駅）

反対側より。前面種別幕は何と・・・。 （伊豆急下田駅）

惜別という、これまた手の込んだものでした。 （伊豆急下田駅）

Ｆ１１編成は伊豆高原駅まで運転され、役目を終えました。さすがに保存されることはないでしょうが、僅か８年の活躍にもかかわらず、非常に力の入った引退記念イベントでした。伊豆急行の社員の方々の企画とその運営に感謝します。 （伊豆高原駅）

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