２０１１（平成２３）年７月３０日に発生した大雨による上越線の不通に伴い運休していた寝台特急｢あけぼの｣ですが、同年８月１０日から１２日の間、東北本線・北上線・奥羽本線経由での迂回運転が行われました。牽引機は、東北本線が田端運転所所属のEF５１０形５００番台、北上線・奥羽本線(横手〜秋田)が秋田車両センター所属のDE１０形の重連、奥羽本線(秋田〜青森)が青森車両センター所属のＥＦ８１形でした。なお、ＥＦ５１０形の牽引による「あけぼの」の運転は初めてのことですが、ヘッドマークは掲出されませんでした。
（撮影＆解説：ロクマルサン）
迂回運転初日の上り列車の牽引機はカシオペアカラーのＥＦ５１０−５０９号機。なお、初日は上下ともに大幅に遅延した。
（写真：東北本線 浦和〜赤羽（京浜東北線 蕨駅）
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上野駅での回送の様子。（写真：東北本線 上野駅）
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