北陸新幹線（金沢～敦賀間）開業前日の北陸本線

北陸新幹線（金沢～敦賀間）開業前日の北陸本線

　2024（令和6）年3月15日、翌日の北陸本線（金沢～敦賀間）開業を前に第三セクター鉄道、ハピラインふくい、ＩＲいしかわ鉄道に経営分離されるＪＲ北陸本線（金沢～敦賀間）最終日の模様です。
　（撮影：裏辺金好）

〇敦賀駅

敦賀駅を発車し、金沢へ向かう681系特急「しらさぎ」。

敦賀駅に入線する683系特急「サンダーバード」。従来のホームに入線するのはこれがラスト。

敦賀駅に停車中の521系。こちらはハピラインふくい色に塗装変更完了するまでは、もう少しこの姿。

巨大な北陸新幹線の高架橋の下を通り入線する、521系。

681系特急「しらさぎ」。

新幹線の敦賀駅とセットで撮影。

683系特急「サンダーバード」。先頭は元北越急行のクハ683-8701で、しらさぎ色。

223系新快速との並び。

敦賀駅。

敦賀駅交流施設オルパークでは、なんと延伸区間をプラレールで再現。

特急だらけの時刻表。大阪・米原方面は現行とそれほど変わりませんが…。

僅か1往復とは言え、和倉温泉行きの直通特急が無くなるという…。

〇武生駅

越前市には越前たけふ駅が開業するとは言え、中心市街地からは遠く…。

改札口の目の前に特急が停車している姿は過去のものに。

武生駅に入線する681系特急「しらさぎ」。

〇福井駅

在来線側である福井城址口（西口）の駅舎は、駅名標がＪＲマークからハピラインふくいのロゴに変更される準備。

新たにティラノサウルス・レックスの復元モデルが設置されていました。

ティラノサウルス・レックスと、えちぜん鉄道の超低床車両Ｌ形「ki-bo」。

新幹線側である一乗谷口（東口）の駅舎。

こちらではトリケラトプスの親子がお出迎え。

既に「ハピラインふくい」の表示に変更済の駅構内案内。

駅構内に登場したフクイラプトル・キダタニエンシスの木製骨格標本。駅舎内に恐竜の全身復元骨格を展示している駅は、全世界でもここだけか・・・？

恐竜と一乗谷朝倉氏遺跡推しの新幹線開業記念パネル。

在来線の改札口。

翌日のオープンを待つ「新幹線乗り換え口」

ホームに停車中の521系。

ホームに停車中の681系特急「しらさぎ」。

〇加賀温泉駅

2017（平成29）年から使用されてきた仮駅舎。

新幹線駅舎内を通過しながら北陸本線のホームへ。

IRいしかわ鉄道の切符券売機が準備中でした。

加賀温泉駅を発車する681系特急「しらさぎ」。

加賀温泉駅に入線する683系特急「サンダーバード」。

加賀温泉駅に入線する521系。

〇小松駅

新幹線側である東口駅舎。白山をイメージした外観です。

駅舎内の案内表示は、既に「IRいしかわ鉄道」に変更済。

北陸本線の改札口。

ずらりと並んだホーム上の特急停車位置案内。

小松駅に到着した683系特急「サンダーバード」。

〇金沢駅

在来線の改札口

翌日にはこのような案内表示に変更されていました。

特急「ダイナスター」、特急「おやすみエクスプレス」は運転最終日。

681系「しらさぎ」編成で運転された特急「ダイナスター2号」。

特急「おやすみエクスプレス」は、681系しらさぎ付属編成と、683系「サンダーバード」（原色）付属編成の組み合わせ。

2両編成の521系が次々と到着しますが、どれも満員。かつての3両編成を2両編成で置き換えたのは…。