直江津D51レールパーク〜新潟県上越市〜

　直江津D51レールパークは、えちごトキめき鉄道が２０２１（令和３）年４月２９日に直江津運転センター扇形庫内にオープンさせた鉄道展示施設。
　アチハ（大阪府）からリースしたＤ５１ ８２７号機が大型コンプレッサーによる圧縮空気を動力に動態保存され、緩急車（２両の貨車）に乗車し、Ｄ５１の牽引で直江津駅手前まで走行体験ができるほか、Ｄ５１転車台の見学、１９４４（昭和１９）年に建築された扇形庫内で保存されているクハ４１２−６の見学が可能。このほか、２０２３（令和５）年からはＪＲ西日本から譲渡された建築限界測定用試験車オヤ３１ ３１（通称「おいらん車」）、あいの風とやま鉄道から譲渡されたラッセル式除雪車ＤＥ１５ １５１８号機も展示車両に加わっています。
　３月〜１２月上旬までの主に土日祝日に営業しています。
（撮影：リン　※特記を除く）

〇地図



○風景



ヨ６０００形（ヨ６３１６＋ヨ６３１４）

扇形庫は４線残りますが、最盛期には２２線あったとか。

国鉄交直流急行電車色の塗り替えらえた４１３系（クハ４１２−６）。急行形電車であるクハ４５１−４０の車体を更新した車両で、北陸本線と七尾線で活躍した後、２０２１（令和３）年にＪＲ西日本から譲渡。同時に譲渡された３両の４１３系・４５５系は急行列車として、えちごトキめき鉄道で活躍しています。


オヤ３１ ３１展示開始に伴い、展示場所が変わっています。（撮影：裏辺金好）



オヤ３１ ３１
元々は１９３７（昭和１２）年にスハフ３４４００形（スハフ３４５２５）として製造されたもので、改名や改番を経て１９５２（昭和２７）年にはオシ３３形（オシ３３ １０４）に改造。さらに１９５７（昭和３２）年に建築限界測定車として現番号およびこの姿に改造されました。トゲ（矢羽根）を突き出した特徴的な姿から、「おいらん車」と呼ばれています。現在見られるのは、こことリニア・鉄道館のオヤ３１ １２のみです。
（撮影：裏辺金好）

ＤＥ１５ １５１８
１９７５（昭和５０）年に製造された国鉄のディーゼル機関車で、ラッセルヘッドを装備し除雪車として活躍した車両です。新製から長らく敦賀で活躍しますが、２０１５（平成２７）年に「あいの風とやま鉄道」へ譲渡され、２０２３（令和５）年に「えちごトキめき鉄道」のＤ５１レールパークにやってきたものです。
（撮影：裏辺金好）

ワフ２９５００形（ワフ２９６０３）


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