登場年：２００５年
使用航空会社：シンガポール航空・エミレーツ航空・カンタス航空等
就航路線：成田〜シンガポール等
Ａ３２０シリーズとＡ３３０・Ａ３４０シリーズでボーイング社を一気に抜き去ったエアバス社はそれまでボーイング７４７の独壇場だった超大型機の分野に進出することにした。これがＡ３８０である。これにシンガポール航空が興味を示し、発注を行ったことでプログラムローンチとなった。
当初ボーイングはこの計画に対抗して７４７のストレッチ機などの提案をおこなったが、現実的なものではなく、結局ソニッククルーザー、そしてボーイング７８７へと、中型機へ向かっていくことになる。
このような次世代の超大型機という分野では敵失状態で開発が始まったわけだが、ロールアウトまで順調に進んだものの、量産が始まる段階になって、生産体制の不備が明らかになり、計画が遅延。当初は２００６年から商用運航が始まるはずだったが、大幅に遅延し、２００７年１０月となった。
Ａ３８０は飛行機としては革新的な技術等はあまり使われておらず、堅実な設計となっている。しかし、エンジン等の静粛性は大きく進歩するなど、居住性は大きく改善し、ボーイング７４７に対して１．５倍という床面積を生かし、国際線の旅に革命を起こすものと期待されている。
２００７年の段階ではシンガポール航空でのみ運航されていたが、２００８年７月よりエミレーツ航空でも運航が始まり、今後は高需要のビジネス路線を中心にＡ３８０を見る機会は増えそうである。
なお、日本の航空会社は発注を行っていないが、関心は抱いているようで、ＡＮＡが発注まで時間の問題であるとの報道も見られるようになった。しかし、景気の後退で、発注は見送られている。
