登場年：１９５０年
使用航空会社：全日空・東亜国内航空等
就航路線：羽田〜八丈島等
イギリスのデハビランド社が開発したローカル線向けの小型機で、小需要用のＤＨ−１０４に対して多少需要のある路線向けの機材という位置づけであった。「ヘロン」という愛称を持っている。
小型機でありながら、当時のイギリスに適当なサイズのエンジンがなかったこともあり、４発機となっている。また、前脚部は強固（そう）なフェアリングが施されているため固定されており、ステアリング機能もついていない。飛行中はまるで象の鼻のように垂れ下がっていたこともあり、特徴的な外観を持った機体でもあった。
日本では最初に日本航空が購入したが、ローカル線の運航ができなくなったため、日本ヘリコプター輸送（現在の全日空）にリース（後に売却）された。また、別ルートで東亜航空（後の日本エアシステム→日本航空）や藤田航空（後に全日空に吸収合併）等も導入し、主に離島路線で活躍した。
国内で最後まで使用していたのは、東亜航空と日本国内航空が合併して誕生した東亜国内航空（後の日本エアシステム→日本航空）であり、昭和４８年まで鹿児島からの離島路線で飛んでいた。なお、東亜航空の機材は性能の悪いエンジンを換装していたため、「タウロン」（東亜航空の３レターコード「ＴＡＷ」と「ヘロン」をあわせたもの）という愛称が付けられていた。
なお、国内では一度だけ全損事故を起こしている。
