急行【いよ】


四国各地で運転されていたキハ５８系急行の１つ。ヘッドマークのラインカラーは「青」。
（写真：予讃線　高松駅／撮影：ひょん君）

●基本データ

登場年：１９５６（昭和３１）年　
運転区間：高松〜松山
元使用車種：キハ５５系、キハ５８系など

●列車の解説

　１９５６（昭和３１）年１１月１９日に客車による不定期準急「いよ」（高松桟橋〜宇和島）として誕生したのがルーツ。翌年３月２０日より定期列車となり、１９６０(昭和３５）年２月１５日からは、キハ５５系気動車による急行「やしま」（高松〜松山）を統合し、程なく全列車が気動車による運転に切り替わった。

　１９６３(昭和３８)年２月１日改正からは、四国各地の準急列車の愛称を整理し、「いよ」は高松〜松山間の運転に統一し、高松〜宇和島間の列車は「うわじま」にとした。ちなみにこの際、なぜか「いよ」と同じ高松〜松山間に準急「えひめ」が誕生しているが、１９６５(昭和４０)年１０月１日改正で「いよ」に吸収された。

　そして、１９６８（昭和４３)年１０月１日改正で急行列車化。その後は特急「しおかぜ」の運転本数拡大により、１９８６（昭和６１）年１１月１日改正では下り５本、上り３本廃止されて一気に１往復に縮小するも、１９８８（昭和６３）年４月１０日改正で瀬戸大橋線が開業すると、「いよ」は２往復に再び拡大。

　しかし１９８９（平成元）年７月２２日改正で、廃止されてしまった。

●ギャラリー


２００８年１１月２日にリバイバル運転された急行「いよ」
（写真：予讃線　松山駅／撮影：裏辺金好）

２００８年１１月２日にリバイバル運転された急行「いよ」
（写真：予讃線　松山駅／撮影：裏辺金好）

２００８年１１月２日にリバイバル運転された急行「いよ」
（写真：予讃線　松山駅／撮影：裏辺金好）

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