急行【砂丘】

（写真：津山線　岡山駅／撮影：デューク）

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●基本データ

登場年：１９６６（昭和４１）年
運転区間：宇野〜鳥取　→　岡山〜鳥取・倉吉
元使用車種：８０系、１５３系、１５７系、１６５系、１６７系

●列車の解説

　１９６２（昭和３７）年９月１日、宇野〜岡山〜鳥取間の気動車準急として登場。さらに、１９６６（昭和４１）年３月５日に急行化され、１９６８（昭和４３）年１０月１日からは上井（現・倉吉）に運転区間が延長された。

　１９７２（昭和４７）年３月１５日改正で山陽新幹線が岡山まで開業すると、「砂丘」の運転は岡山始発に変更。以後、陰陽連絡列車としての使命を持っていたため、ＪＲ化後も増発され最大５往復に成長するなど、コンスタントな利用実績を持っていた急行だった。

　１９９０年代に入り、アコモ改善車が導入されたが、智頭急行の開通後は、対津山では快速と急行・対鳥取では智頭急行経由に改めた上で特急化という道を歩むこととなる。

　結局、１９９７（平成９）年に急行「つやま」・快速「ことぶき」・特急「いなば」に改称され廃止された。