急行【ゆのか】
日豊本線では４８５系の車両数の関係で、１９８２年まで急行電車が残されました 。※１９８２年２月撮影。
（写真：日豊本線 豊前松江〜宇島／撮影：ひょん君）
●基本データ
登場年：１９５１（昭和２６）年（＊臨時準急として）／１９６６（昭和４１）年（＊急行として）運転区間：博多〜別府〜博多 → 門司港・小倉・博多・熊本〜大分
元使用車種：キハ５５系、キハ５８系、４７５系など
●列車の解説
１９５１（昭和２６）年１１月２５日に、博多〜別府間の臨時準急として誕生。１９５６（昭和３１）年１１月１９日より定期列車化され、さらに１９６０（昭和３５）年２月５日からはキハ５５系を用いて、博多〜日田〜別府〜小倉〜博多と九州北部を一周する列車となった。さらに１９６５（昭和４０）年１０月１日改正でキハ５８系化され、上りは博多〜小倉〜別府〜〜日田〜博多、下りは博多〜日田〜別府間の運転となった。１９６６（昭和４１）年より急行に格上げ。急行「にちりん」、急行「佐多」などと一部区間を併結した時期もあった。さらに１９６８（昭和４３）年１０月１日改正で、一部を除き４７５系電車に置き換えられ、博多〜大分間の急行となった。
１９７２（昭和４７）年３月１５日改正では、キハ５８系で運転されていた「ゆのか２号」が４７５系化され車種が統一されたほか、熊本〜大分、門司港〜大分の運用が設定。さらに１９７５（昭和５０）年３月１０日改正では、博多・小倉〜大分へ運転区間が変更された後、１９８２（昭和５７）年１１月１５日改正で廃止された。
なお、２０１０（平成２２）年２月７日にキハ６５形＋キハ５８形を用いて門司港〜大分間でリバイバル運転が実施されている。
●ギャラリー
４７５系による急行「ゆのか」。１９８０年９月撮影。
（写真：鹿児島本線 吉塚駅／撮影：ひょん君）
