特急【あまぎ】
２００８年に臨時運転された１８３系・１８９系による特急「あまぎ」。
（写真：伊東線 伊東駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
登場年：１９５０（昭和２５）年 ＊準急として ／ １９６９（昭和４４）年運転区間：東京〜伊豆急下田
元使用車種：１５７系、１８３系、１８５系、１８９系
●列車の解説
元々は１９５０（昭和２５）年１０月７日より、８０系電車を用いて東京〜伊東・修善寺間で週末準急「あまぎ」として運転を開始したもの。１９５３（昭和２８）年１０月に「伊豆」に改称されたが、翌年１０月には新宿〜熱海間の準急列車として復活した。１９６１（昭和３６）年１０月に新宿発の「あまぎ」は廃止され、代わりに東京〜伊東・修善寺で運転されていた準急「たちばな」を「あまぎ」に改称。運転開始当初の姿に戻った形になる。そして１９６３（昭和３８）年１２月には、伊豆急行線の開業により伊豆急下田駅までの運転に延長された。
１９６６（昭和４１）年３月、「あまぎ」は急行列車化。さらに１９６９（昭和４４）年４月には、急行「伊豆」のうち１５７系担当分を特急「あまぎ」とし、東京〜伊豆急下田間での運転に統一。これにより「あまぎ」は、「伊豆」に代わって湘南・伊豆方面の花形列車に躍り出ることになる。
１９７６（昭和５１）年１月２５日より、それまで１５７系で運転されていた特急「あまぎ」のうち、臨時及び季節列車の各１往復に１８３系が投入。さらに同年３月１日より定期列車の「あまぎ」２往復全てを１８３系が置き換えた。そして１９８１（昭和５６）年１０月改正で、急行「伊豆」と共に１８５系による特急「踊り子」として統合。これにより「あまぎ」の名前は定期列車から消滅した。
JR化後は、２００４（平成１６）年１１月１３日に１８３系を用いて臨時特急「あまぎウォーキング」が運転。さらに２００８（平成２０）年１２月１３日・１４日に１８３・１８９系により臨時特急「あまぎ」が１往復運転。そして、２０１２（平成２４）年３月３日・４日に、１５７系風の塗装に変更された大宮車両センターの１８５系OM０８編成使用の臨時特急「あまぎ」が運転されている。
●ギャラリー
文字マーク時代の１８３系特急「あまぎ」。１９７７年８月撮影。
（写真：東海道本線 東京駅／撮影：ひょん君）
絵入りマーク時代の１８３系特急「あまぎ」。
（写真：東海道本線 戸塚〜大船／撮影：ちょけ太様 禁転載）
２００８年１２月に臨時運転された１８３系・１８９系による特急「あまぎ」。伊豆急下田方は文字マークを再現。
（写真：伊東線 伊東駅／撮影：裏辺金好）
２００８年１２月に臨時運転された１８３系・１８９系による特急「あまぎ」。東京方は絵入りマークを再現。
（写真：伊豆急行線 伊豆急下田駅／撮影：裏辺金好）
２０１２年３月に１８５系で臨時運転された「あまぎ」。その姿は１５７系をイメージした驚きの形態だった。
（写真：伊東線 伊東駅／撮影：裏辺金好）
