特急【白鳥】
（写真：津軽海峡線 津軽今別駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
登場年：２００２（平成１４）年運転区間：新青森〜函館 ／２０１０（平成２２）年１２月改正までは、八戸〜青森〜函館
元使用車種：４８５系
●列車の解説
２００２（平成１４）年、東北新幹線は盛岡から八戸まで延長され、新たに「はやて」によって運転を開始した。この「はやて」と八戸で接続して、北海道の玄関口である函館に向かう特急が設定されたが、このうち４８５系列車には長らく青函連絡特急として活躍してきた「白鳥」の名が採用された。
当初は５往復が設定され、７８９系「スーパー白鳥」とともに、それまでの函館行きの特急「はつかり」や、快速「海峡」のあとを引き継ぎ、青函連絡の重責を担ったが、平成１８年のダイヤ改正で１往復が「スーパー白鳥」となり、「白鳥」は４往復となった。
２０１０（平成２２）年１２月の東北新幹線が新青森開業では、運転区間を新青森〜青森〜函館に変更して、定期では２往復が継続していたが、２０１６（平成２８）年３月２６日の北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）開業に伴い運転を終了することになり、地上設備改修工事の兼ね合いで、新幹線開業に先立つ同年３月２１日に廃止された。
●ギャラリー
往年の姿を髣髴させる国鉄色の４８５系「白鳥」。予備として残っていた国鉄色の４８５系が時々定期運用に入っていたが、往年の「白鳥」を髣髴させる光景だった。２００６（平成１８）年のダイヤ改正で国鉄色編成が転属したため、過去の光景となってしまった。
（写真：東北本線 青森駅／撮影：デューク）
（写真：東北本線 三沢駅／撮影：裏辺金好）
（写真：津軽海峡線 津軽今別〜竜飛海底／撮影：裏辺金好）
（写真：津軽海峡線 木古内駅／撮影：裏辺金好）
白鳥に用いられた４８５系３０００番台の車内。
（撮影：裏辺金好）
白鳥の愛称・行先表示。
（撮影：裏辺金好）
