特急【はくつる】
客車から電車、電車から客車へと移り変わった寝台特急「はくつる」。こちらは５８３系。
（写真：東北本線 上野駅／撮影：daikiti）
●基本データ
登場年：１９６４（昭和３９）年運転区間：上野〜青森
元使用車種：２０系、２４系、５８３系
●列車の解説
１９６４（昭和３９）年、東北本線で初めて営業運手を開始した寝台特急（２０系による運転）。当時は全線電化ではなかったため、仙台から北は蒸気機関車が牽引していた。そして、１９６８（昭和４３）年１０月に東北本線全線電化が行われると、寝台電車特急５８３系による運転が開始されスピードアップ。その後、長い間５８３系による運転が定着していた（ちなみに２往復）。しかし５８３系にも次第に疲れが見えていたことから、寝台特急「あさかぜ１号・４号」（東京〜博多）廃止に伴い余剰となった２４系客車が転用され、再び客車ブルートレインによる運転へ（ただし、１往復は５８３系による臨時へ格下げ）。その後、１号車に布団がない代わりに指定席料金だけで気軽に乗ることが出来る「ごろんとシート」、１１号車に「レディースカー」を連結するなど、ニーズに合わせた改善がされ、利用客も比較的堅調な水準で推移していた。
しかし、２００２年１２月に東北新幹線が八戸まで開業すると、並行在来線の経営分離と、それに伴う線路使用料の問題もあり、廃止されてしまった。
●ギャラリー
１９７０年代、２４系による寝台特急「はくつる」。
（写真：尾久客車区／撮影：照山様 禁転載）
上野名物の「はくつる」と「はつかり」の並び。１９７７年８月撮影。
（写真：東北本線 上野駅／撮影：ひょん君）
東北筋を上っていく「はくつる」。※１９８２年９月撮影
（写真：東北本線 東大宮〜蓮田／撮影：ひょん君）
国鉄時代の５８３系「はくつる」。
（写真：東北本線 上野駅／撮影：daikiti）
新幹線リレー号との並び。
（写真：東北本線 上野駅／撮影：daikiti）
２０１２年１２月にリバイバル運転された５８３系特急「はくつる」。
（写真：青い森鉄道線 青森駅／撮影：裏辺金好）
ＨＢ−Ｅ３００系による快速「リゾートあすなろ」との並び。
（写真：青い森鉄道線 青森駅／撮影：裏辺金好）
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ＥＦ８１ ９５号機に取り付けられた「はくつる」ヘッドマーク。
（写真：田端運転所／撮影：ひょん君）
ＥＦ８１ ８１号機に取り付けられた「はくつる」ヘッドマーク。
（写真：東京総合車両センター／撮影：裏辺金好）
