特急【きらめき】
ハウステンボス用７８３系など、様々な車両が「きらめき」に充当される。
（写真：鹿児島本線 博多駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
登場年：２０００（平成１２）年運転区間：門司港・小倉〜博多
使用車種：７８３系、７８７系
●列車の解説
ＪＲ九州の特急列車で、「つばめ１０２号」「にちりん１０１号」として運転されていた博多〜門司港の特急列車を、２０００年３月改正で系統分離することによって誕生。山陽新幹線、西鉄バスと熾烈な競争を繰り広げる同区間をメインにした特急で、九州新幹線全通前までは朝に下り１本が運転されるほかは、夕方以降に下り２本、上り５本が運転されるホームライナー的な列車であった。２０１１（平成２３）年３月１２日改正では、特急「有明」のうち門司港〜博多間を引き継ぐことにより、勢力を大幅に拡大した。
なお、「きらめき」の愛称は１９８８年〜１９９７年までＪＲ西日本が米原〜金沢に運転していた特急列車にも使われている。
●７８３系
（写真：鹿児島本線 小倉駅／撮影：裏辺金好）
（撮影：デューク）
（写真：鹿児島本線 博多駅／撮影：裏辺金好）
（撮影：裏辺金好）
（撮影：裏辺金好）
●７８７系
かつては６両＋６両の１２両編成で運転されたことも。
（写真：鹿児島本線 枝光駅／撮影：リン）
2014（平成26）年7月19日から運転された臨時特急「官兵衛きらめき」。柳ヶ浦発で運転された。
（写真：日豊本線 行橋駅／撮影：リン）
