特急【こうのとり】
特急「こうのとり」の運転開始と共にデビューした２８７系。
（写真：東海道本線 塚本駅／撮影：リン）
●基本データ
登場年：２０１１（平成２３）年運転区間：新大阪〜福知山・豊岡・城崎温泉
使用車種：２８７系、２８９系
元使用車種：１８３系、３８１系
●列車の解説
２０１１（平成２３）年３月１２日改正で誕生した特急列車で、改正前に同区間を走っていた特急「北近畿」「文殊」「タンゴエクスプローラー」などを統合、運転区間などを整理した列車である。車両は同改正で運行を開始した車両２８７系のほか、それまで特急「北近畿」などに使われていた１８３系、特急「くろしお」で使われていた３８１系が使用されている。
ちなみに３８１系については、当初は２０１１（平成２３）年３月改正から５月３１日までと、６月３日から９日までは、「はんわライナー」「やまとじライナー」などで使われていた３８１系国鉄色が使用されていたが、２８７系の必要車両数を満たしたため運用を離脱し、当該編成は廃車。
さらに２０１２（平成２４）年６月１日から、特急「くろしお」への２８７系投入によって余剰となった３８１系を、国鉄色に塗りなおした上で運用に就かせている。
しかし、その活躍は長くはなく、６８３系を改造した２８９系の登場によって、２０１５（平成２５）年１０月３０日に定期運転を終了した。
●使用車種＆形態紹介
３８１系置き換えのために登場した２８９系。元々は特急「しらさぎ」用６８３系を転用したもの。
（写真：東海道本線 大阪駅／撮影：リン）
特急「北近畿」廃止以降も運用された１８３系。なお、ヘッドマークは「北近畿」時代と同様のデザイン。
（写真：東海道本線 大阪駅／撮影：裏辺金好）
こちらは１８３系のうち、非貫通型の先頭車。
（写真：東海道本線 塚本駅／撮影：リン）
２８７系投入までのピンチヒッターとして３８１系も使用された。２０１２年６月１日からは、特急「くろしお」で使用されていた車両が再投入されている。
（写真：東海道本線 塚本駅／撮影：裏辺金好）
１８３系「こうのとり」の方向幕。
（撮影：裏辺金好）
２８７系「こうのとり」の愛称幕・行先表示機。
（撮影：裏辺金好）
●ギャラリー
（写真：福知山線 川西池田駅／撮影：裏辺金好）
こうのとり１８号（左）とこうのとり１５号（右）。
（写真：福知山線 下滝駅／撮影：ひょん君）
（写真：福知山線 谷川〜柏原／撮影：ひょん君）
（写真：福知山線 藍本駅／撮影：ひょん君）
（写真：福知山線 道場〜三田／撮影：ひょん君）
