特急【草津・四万】
元々は房総特急用であったＥ２５７系５００番台を転用したＥ２５７系５５００番台による「草津・四万」。
（写真：東北本線 上野駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
登場年：２０２３（令和５）年（※特急「草津・四万」として）／１９８５（昭和６０）年（※特急「草津」として）運転区間：上野〜 長野原草津口
使用車種：Ｅ２５７系
●列車の解説
ＪＲ東日本の特急列車で、特急「白根」と急行「草津」を統合して、１９８５（昭和６０）年３月１４日に誕生した特急「新特急草津」（のち特急「草津」）を、２０２３（令和５）年３月１８日改正で車両をＥ２５７系へ置き換えるのに合わせて、「草津・四万」に改称したもの。上越新幹線が並行して走るが、新幹線が停車しない各都市で通勤特急などとして一定の需要があり、さらに高崎から吾妻線への観光輸送も担当している。特に、長野原草津口駅からバス乗り換えで接続する草津温泉と、中之条駅からバス乗り換えで接続する四万温泉は、列車名の由来となった。ただし、いずれもバスで３０分〜４０分程度かかるほか、草津町には鉄道の駅が無く、長野原草津口駅の名称も１９９１（平成３）年までは長野原駅という名前だった。
大宮総合車両センター東大宮センター所属のＥ２５７系５５００番台（５両編成）が主に使用され、特急「草津」時代と異なりグリーン車は連結していない。また、多客期には東京駅を発着する臨時便も運転されている。
●ギャラリー
車両運用の都合で、稀に踊り子用のＥ２５７系２５００番台が運用に就くことも。
（写真：東北本線 上野駅／撮影：裏辺金好）
前面の愛称表示は、日本語と英語が切り替わる。
（撮影：裏辺金好）
愛称・行先表示
（撮影：裏辺金好）
