特急【みずほ】
国鉄時代の寝台特急「みずほ」。
（写真：東海道本線 東京駅／撮影：ＫＩＸ様 禁転載）
●基本データ
登場年：１９６１（昭和３６）年運転区間：東京〜熊本・長崎
使用車種：１０系、４３系／１４系、２０系
●列車の解説
１９６１（昭和３６）年登場。寝台特急「さくら」と共に、東京と熊本県、長崎県を結ぶ九州ブルトレの１つとして長らく活躍。鳥栖で熊本行き、長崎行きに分割されて運転される。地味ながら非常に縁起の良い名前でイメージが良く（漢字で書くと”瑞穂”）、少なからぬ人気があった。しかし、１９９４年に定期列車として廃止となり、最終日はＥＦ６６に特製の青と赤色のヘッドマークを付けて運転された。思えば、ここより本格的な東海道系ブルトレの整理統合が進むことになる。●ギャラリー
国鉄時代の寝台特急「みずほ」。ＥＦ６５ ５００番台が牽引していた頃。横須賀線１１３系が東京駅地上ホームにいる姿も懐かしい。
（写真：東海道本線 東京駅／撮影：札幌人様 禁転載）
国鉄時代の寝台特急「みずほ」。ＥＦ６５ １０００番台に牽引がバトンタッチ。
（写真：東海道本線 東京駅／撮影：daikiti）
（写真：東海道本線 東京駅／撮影：ＫＩＸ様 禁転載）
九州では主にＥＤ７６が牽引していた。
（写真：鹿児島本線 博多駅／撮影：小田急3000形様 禁転載）
こちらも同じく国鉄時代の寝台特急「みずほ」。＊１９８０年撮影
（写真：鹿児島本線 吉塚駅／撮影：ひょん君）
ＪＲ化後の「みずほ」晩年の姿。
（写真：東海道本線 横浜駅／撮影：デューク）
