特急【おはようとちぎ】
なすの号を改称して登場した朝の特急であった。
（写真：東北本線(宇都宮線) 氏家駅〜宝積寺駅／撮影：Akku）
●基本データ
登場年：１９９５（平成７）年運転区間：黒磯、宇都宮→新宿
使用車種：１８５系
●列車の解説
かつて、宇都宮線には急行格上げの新特急「なすの」が設定されていたが、所要時間や割高感が影響し利用が低迷し、９０年代に次々と快速化され、朝に上り１本、夕方に下り１本となっていた。そこで１９９５（平成７）年１２月１日、東北新幹線東京駅〜那須塩原駅間の「あおば」を「なすの」に改称すると共に、在来線の新特急は朝を「おはようとちぎ」、夕方を「ホームタウンとちぎ」と改称した。２００２(平成１４)年、JR東日本が「新特急」の称号を廃止したため、特急となった。「通勤ライナー」的な性格の列車で、のちの普通列車グリーン車や湘南新宿ラインの設定後も健闘していたが、２００８(平成２０)年３月改正で古河行きホームライナーの対となる、宇都宮始発の２号がホームライナーと共に廃止となり、２０１０(平成２２)年１２月４日改正で、残っていた１本も下り「ホームタウンとちぎ」と共に廃止となった。
車両は田町車両センターの１８５系２００番台の７両編成で、１両がグリーン車指定席となっている他は普通車自由席であった。当初普通車は転換クロスシートであったが、１９９９(平成１１)年より開始された車両リニューアルにより回転リクライニング式となった。
○ギャラリー
朝の新宿の高層ビル群？をイメージしたと思われるヘッドマーク。 （撮影：裏辺金好）
（撮影：裏辺金好）
（写真：東北本線 大宮駅／撮影：裏辺金好）
（写真：東北本線 大宮駅／撮影：デューク）
（写真：東北本線 東大宮駅／撮影：裏辺金好）
