特急【スーパーまつかぜ】
冬の山陰本線を行く「スーパーまつかぜ」。（写真：山陰本線 倉吉〜下北条／撮影：デューク）
●基本データ
登場年：２００３（平成１５）年使用車種：キハ１８７系
主な運転区間：鳥取⇔米子・益田
●列車の解説
２００１（平成１３）年に山陰本線の安来〜益田間が高速化されたが、この後の特急等の利用客数は４割増となり、様子見に徹していた鳥取県側も、これを期に高速化の要望をＪＲ西日本に示した。これを受けて鳥取県側の高速化もスタートし、およそ２年の歳月をかけて平成１５年についに高速化が完了したが、鳥取県内を中心に列車体系が大幅に変わることになった。特に特急と快速のネットダイヤ化が行われた。これに伴い、それまでの「スーパーくにびき」も愛称を改称することになり、山陰本線初の特急であった「まつかぜ」の名を襲名し、「スーパーまつかぜ」となった。車両は変わることなくキハ１８７系であったが、鳥取県内の速度向上が功を奏し、大幅な時間短縮を実現した。運用としては「スーパーくにびき」に対して、鳥取県内での運用に重点が移り、最大で５．５往復が設定されるようになった。
●ギャラリー
（写真：山陰本線 鳥取駅／撮影：裏辺金好）.JPG)
（写真：山陰本線 泊〜松崎／撮影：ひょん君）.JPG)
石見キャラクタートレイン仕様のキハ１８７系による「スーパーまつかぜ」。（写真：山陰本線 安来〜荒島／撮影：ひょん君）
（写真：山陰本線 直江〜出雲市／撮影：裏辺金好）
貫通扉のところにはＬＥＤ式のヘッドマークがあるが、小さい。しかも読みにくいのが難点だ。しかし、キハ１８５系までの伝統に従い（？）ヘッドマークがあるだけでも良しとしなければならない・・・というところか。（撮影：裏辺金好）
