特急【しまんと】
一般型の２０００系を先頭にした特急「しまんと」
（写真：予讃線 端岡駅付近／撮影：リン）
●基本データ
登場年：１９８８（昭和６３）年運転区間：高松〜高知・中村
使用車種：２０００系、２７００系
●列車の解説
瀬戸大橋の開業によって、特急「南風」が高松始発から岡山始発に変更されたことに伴い、四万十川にちなんだ愛称へ改称したもの。一部の列車は特急「南風」と宇多津〜高知間で併結運転しているのが特徴である。２０１２（平成１２）年３月１４日改正では、高知駅で特急「あしずり」と系統分割され、高松〜高知間に運転区間が統一されたが、２０１４（平成２６）年３月１５日改正では、下り１本が「あしずり」と統合され、土佐くろしお鉄道中村駅発の列車が復活している。
なお、ゴールデンウィークやお盆などの多客期には岡山始発の特急「南風」が、多度津駅で連結する「しまんと」編成を岡山から既に連結したまま高知方面へ向かうこともあり、この場合にはキハ１８５系を使用して、高松〜多度津間の特急「しまんと」を運転することによって、接続を取っている。
２０１９（令和元）年９月３日から新型車両である２７００系の投入が開始され、２０２１（令和３）年３月１３日改正で２０００系はすべて置き換えられた。
●ギャラリー（キハ１８１系）
ＪＲ四国色に塗られたキハ１８１系特急「しまんと」。トレインマークは現在と全く異なる。
（撮影：haru様 禁転載）
●ギャラリー（キハ１８５系）
キハ１８５系で臨時運転された特急「しまんと」。
（写真：予讃線 高松駅／撮影：リン）
キハ１８５系特急「しまんと」と２０００系特急「うずしお」の並び。
（写真：予讃線 高松駅／撮影：リン）
キハ185系「しまんと」方向幕。基本的に多度津止めの特急は無いので列車名も無し。
（写真：予讃線 高松駅／撮影：リン）
●ギャラリー（２０００系）
後ろ１両をＮ２０００系とした「しまんと」。
（写真：予讃線 高松駅／撮影：リン）
８０００系による特急「いしづち」との並び。
（写真：予讃線 高松駅／撮影：リン）
一般型の２０００系による「しまんと」。
（撮影：ＣＨ様）
愛称表示
（撮影：リン）
