特急【たんば】
京都から福知山を目指す区間特急。
（写真：山陰本線 綾部〜山家／撮影：デューク）
●基本データ
登場年：１９９６（平成８）年運転区間：京都〜福知山
元使用車種：１８３系（旧４８５系）
●列車の解説
１９９６（平成８）年に山陰本線園部〜綾部間の電化が完成した。これを期に京都口で運転されていた特急「あさしお」と急行「丹後」の運用形態が抜本的に見直され、両列車とも行先がまちまちであったものを、全列車特急とした上で、行先別に愛称をまとめることになった。従来、朝夕の通勤時間帯に運転されていた京都〜福知山間の急行「丹後」に関しては性格はそのままに「たんば」となった。当初は通勤時間帯のみの運転であり、イマイチ影の薄い存在であり、多客期には天橋立まで延長の上「はしだて」として運転されるなど、時刻表上も列車の運転を確認するのが大変な列車であった。
この「たんば」の運転が見直されることになったのは、「しらさぎ」 で使用されていた４８５系中間先頭車の転属であった。これによって綾部から舞鶴方面へ向かってしまう「まいづる」と福知山方面の列車を併結させることが可能となり、この併結相手のメインとして「たんば」に白羽の矢が立てられた。
その後は大きな変化は無く推移していたが、２０１１（平成２３）年３月のダイヤ改正で「きのさき」に統合されることになり、愛称が消滅した。
ちなみに、もともと「丹波」という急行が存在していたが、こちらは福知山線経由の急行列車であった。「丹後」が京都発の急行であったが、なぜ「たんご」とならなかったのかは興味深い謎であろう（まあ、理由は大体予想できるが）。
●ギャラリー
「たんば」は「まいづる」との併結を基本とするが、併結する場合は福知山側が「たんば」となっている。
（写真：山陰本線 安栖里〜立木／撮影：ひょん君）
（写真：山陰本線 福知山駅／撮影：ひょん君）
トレインマーク
（撮影：裏辺金好）
「たんば」の行先方向幕。西日本標準の黒幕で、いわゆるビッグＸの一員として愛称の部分に「たんば」のヘッドマークの色であるブルーが配色されている。
（撮影：裏辺金好）
