特急【タンゴディスカバリー】
（写真：山陰本線 下山〜和知／撮影：裏辺金好）
●基本データ
登場年：１９９６（平成８）年元運転区間：新大阪〜久美浜 → 京都〜東舞鶴・久美浜・宮津、天橋立〜豊岡
元使用車種：ＫＴＲ８０００系
●列車の解説
北近畿タンゴ鉄道が、ＪＲ線に乗り入れて運転していたディーゼル特急。１９９６（平成８）年３月に、ＪＲ山陰本線園部〜綾部、北近畿タンゴ鉄道の宮福線全線と、宮津線宮津〜天橋立駅間が電化されたのに伴い、ＫＴＲ８０００系を用いて、新大阪〜久美浜（福知山までは特急「北近畿」と併結）や、北近畿タンゴ鉄道線内の列車として誕生した。
１９９９（平成１１）年１０月２日、ＪＲ舞鶴線電化開業に伴い、タンゴエクスプローラーと入れ替える形で、京都発着の列車に改められた。その後は京都〜東舞鶴・久美浜or宮津（＊山陰本線の綾部で増解結）、北近畿タンゴ鉄道線内の列車として天橋立〜豊岡で運転されていたが、 ２０１１（平成２３）年３月１２日改正では、「まいづる」、「はしだて」に吸収されて愛称が消滅。
ただしＫＴＲ８０００系は引き続き「まいづる」「はしだて」として京都駅に乗り入れている。
