特急【つるぎ】
（写真：信越本線 新潟駅／撮影：daikiti）
●基本データ
登場年：１９７２（昭和４７）年運転区間：大阪〜新潟
使用車種：２０系、２４系
●列車の解説
１９７２（昭和４７）年、大阪〜富山で運転されていた同名の急行を２０系客車投入、新潟延長の上で寝台特急化。列車名は北アルプスの剣岳に由来する。その後、２４系が投入されグレードアップが図られるが、大阪〜新潟では寝台特急までは過剰だったようで、１９９４（平成６）年に廃止。しばらく僅かに臨時列車があったほかは、長らく運転されなかった。それから時を経て、２００９（平成２１）年１１月に団体列車の形でリバイバル運転された。そして、２０１５（平成２７）年３月１４日からは、北陸新幹線富山〜金沢間の新幹線列車名として起用されている。
●ギャラリー
１９７０年代の寝台特急「つるぎ」。
（写真：東海道本線 京都駅／撮影：札幌人様 禁転載）
この頃、『EF58がブルトレ牽引に復活！』と話題になった「つるぎ」の回送 。※１９８３年７月撮影
（写真：東海道本線 東淀川〜新大阪／撮影：ひょん君）
※１９８３年７月撮影
（写真：東海道本線 東淀川〜新大阪／撮影：ひょん君）
トワイライトエクスプレスを除けば、今や大阪駅とブルートレインの組み合わせすら、過去の姿となりつつある。
（写真：東海道本線 大阪駅／撮影：ムスタファ 禁転載）
（写真：信越本線 新潟駅／撮影：daikiti）
２００９年１１月にリバイバル運転された寝台特急「つるぎ」。
（写真：信越本線 新潟駅／撮影：裏辺金好）
２００９年１１月にリバイバル運転された寝台特急「つるぎ」。
（写真：信越本線 新潟駅／撮影：裏辺金好）
