特急【ゆふＤＸ】
赤い塗装で由布院に帰ってきたキハ１８３系１０００番台だったが、活躍は短かった。
（写真：鹿児島本線 水城駅／撮影：デューク）
●基本データ
登場年：平成１６年（２００４年）運転区間：博多〜大分・別府
使用車種：キハ１８３系
●列車の解説
２００４（平成１６）年に九州新幹線が部分開通したが、これにあわせて大規模なダイヤ改正が実施された。このダイヤ改正で新幹線とは直接関係ないはずだった久大本線ではあったが、「九州横断特急」「くまがわ」の登場などでキハ１８５系の運用が増えた結果、予備車の関係などで「ゆふ」の運転本数を維持するのが厳しい状況になることが予想されていた。このため、「シーボルト」として大村線で使用されていたキハ１８３系１０００番台に白羽の矢が立った。「シーボルト」で使用される前は「ゆふいんの森」として使用されていたため、久大本線の特急に復帰する形となった。
このキハ１８３系を使用した列車が「ゆふＤＸ」で、「古代漆色」をまとっての登場となった。ちなみにこの車両にとってはこの塗装が４種類目の塗装となっている。さらに２００８（平成２０）年には山吹色に塗装変更され、５種類目の塗装が誕生した。
キハ１８３系は１編成４両しかなく、１日の運転本数は１．５往復となり、キハ１８５系を使用する「ゆふ」１．５往復とあわせて３往復となったが、２日で３往復を消化する運用となっているため、日によってやってくる列車が変わるという状況になっている。これは「ゆふ」の１運用をそっくり置き換えたために発生した状況である。また、交番検査などの時にはキハ１８５系で代走され「ゆふ」となる。
この列車の登場で久大本線の特急列車は、運用に入る４本の編成全てがまったく系列の違う車両という多彩な顔ぶれを誇る線区となった・・・が、２０１１（平成２３）年１月１０日に「ゆふＤＸ」は運用から撤退。キハ１８３系１０００番台は、今度は豊肥本線の特急「あそぼーい！」として転用されていった。
●ギャラリー
２００８年の定期検査時に車体色を「古代漆色」から山吹色に変更し、補助灯を増設。
（写真：鹿児島本線 竹下駅／撮影：AC20kV-DC1500V）
（写真：久大本線 大分駅／撮影：裏辺金好）
夕方の二日市駅に到着する「ゆふＤＸ」。
展望車を連結するなどキハ１８５系に比べてリゾート色の強い車両となっている。前面のデザインはさすがにインパクトがある。
（写真：二日市駅／撮影：デューク）
「ゆふＤＸ」の方向幕。黒幕であり、国鉄タイプのものとは違っている。ＪＲ化後に登場した車両だが北海道のキハ１８３系の設計を流用しているだけに、席種別などを記載するスペースは無かったか。
（写真：二日市駅／撮影：デューク）
