特急【ゆふいんの森】
最初に投入された車両はキハ５８系を改造したキハ７１系。
（写真：鹿児島本線 竹下駅／撮影：デューク）
●基本データ
登場年：１９８９（平成元）年運転区間：博多～別府
使用車種：キハ７１系、キハ７２系
●列車の解説
ＪＲ九州の特急列車で、博多から鹿児島本線、久大本線を経由して、観光地として名高い由布院、別府へ向かう。使用される車両は２種類、各１編成存在しており、運転開始と共に投入されたのは急行型車両のキハ５８形・キハ６５形の足回りを利用し、車体を新製したキハ７１系。ハイデッカーの車内に、難燃性木材を使用したレトロな内装は観光輸送用の車両として大きな人気を得た。
そこで好調な輸送を背景に、キハ１８３系１０００番台「オランダ村特急」を改造して、１９９２（平成４）年から「ゆふいんの森Ⅱ世」として投入することにより増発。
さらに１９９９（平成１１）年には、キハ７１系の外観とイメージを併せた新造車両キハ７２系が投入され、「ゆふいんの森Ⅱ世」は特急「シーボルト」（現在は廃止）に転用。現在はキハ７１系・７２系の２編成で観光輸送に従事している。
●キハ７２系
基本デザインはキハ７１系を踏襲しつつも、より洗練された雰囲気になったキハ７２系。２０１５（平成２７）年年７月１８日からは、新造車両を加えて５両編成化された。
（写真：鹿児島本線 原田～天拝山／撮影：リン）
（写真：久大本線 豊後森駅／撮影：裏辺金好）
●キハ７１系
（写真：日豊本線 別府駅／撮影：デューク）
○車内の様子など（キハ７１系）
キハ７１形先頭車の様子。ハイデッカー構造に加え各方向とも大きなガラス窓のため眺望は抜群。
（撮影：リン）
キハ７１形の座席。前方の座席を回転させ４人がけとし、壁にある折り畳みテーブルを使用することもできる。
（撮影：リン）
車端部には４人がけのセミコンパートメント席も設けられている。
（撮影：リン）
キハ７１形ミニサロン。かつてはギャラリーだった場所。
（撮影：リン）
（キハ７１形車内）全国でも非常に珍しいビュッフェ。軽食や飲料のほか、「ゆふいんの森」グッズが売られている。
（撮影：リン）
●方向幕
（撮影：リン）
（撮影：リン）
