快速【南三陸】

　 　J.N.R./J.R. Special Rapid Service Train "Minami Sanriku"
小牛田駅に入線する南三陸４号。
（写真：東北本線 小牛田駅／撮影：ロクマルサン）

●基本データ

登場年：１９８８（昭和６３）年
運転区間：仙台〜気仙沼
使用車種：キハ１１０系

●列車の解説

　東北本線、石巻線、気仙沼線を経由して１日２往復運転していた快速列車。東北本線の仙台〜小牛田間はノンストップと思い切った列車で、仙台〜気仙沼地区の乗客の輸送を意識していることがうかがえる。また、過去には大船渡線の盛まで乗り入れていたこともあった。

　最大で５両編成と比較的長編成で運用され、リクライニングシート装備の指定席車両が連結されたり、お盆・年末年始には臨時の増発列車「南三陸８１・８２号」が運転されたりなど、利用率は好調であったが、２０１１（平成２３）年３月１１日の東日本大震災によって、気仙沼線の一部区間が壊滅的な被害を受けたことから、運転されなくなった。

　なお、その後に仙台〜石巻間（石巻線経由）のノンストップの直通快速が誕生している。

○サボ


キハ１１０系による行き先表示はＬＥＤ方式となっている。 （撮影：ロクマルサン）

南三陸４号は小牛田駅で増結が行われる。陸羽東線用のキハ１１０系が連結されることも。
（撮影：ロクマルサン）

２００７年までは写真のキハ４０系のほか、キハ５８系も運用されていた。運転末期、キハ４０系は南三陸８１・８２号で使用されていた。
（写真：東北本線　仙台駅／撮影：デューク） 　

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