快速【リゾートしらかみ】
新旧のリゾートしらかみ「ブナ」編成。２０１６（平成２８）年７月９日には青森駅でＨＢ−Ｅ３００系のお披露目され、新旧編成が並んだ。
（写真：奥羽本線 青森駅／撮影：リン）
●基本データ
登場年：１９９７（平成９）年運転区間：秋田〜深浦〜青森
使用車種：HB-E300系、キハ４０系
●列車の解説
秋田〜青森間を五能線経由で結ぶ観光列車（臨時快速列車）。前身と言える列車は、５０系客車を使用し、１９９０（平成２）年から１９９６（平成８）年まで秋田・東能代〜弘前間で運転された「ノスタルジックビュートレイン」で、秋田新幹線開業を機に、これに代わる列車としてキハ４０系を改造して誕生したのが本列車である。１９９７（平成９）年に運転を開始し、当初は後に「青池」編成と呼ばれる４両１編成が活躍。好評だったことから、２００３（平成１５）年４月に「ブナ」編成、２００６（平成１８）年３月に「くまげら」編成。なお、「くまげら」運転開始にあたっては、青池編成を３両化の上、余剰となった１両を「くまげら」に転用している。
２０１０（平成２２）年１２月４日改正では、ＨＢ−Ｅ３００系が導入され、２代目の青池編成に。運用を離脱した初代「青池」編成は、１両が「ブナ」編成に再改造されたほか、残る２両は２０１１（平成２３）年から「CRUISING TRAIN」の名称で各地で活躍している。
２０１６（平成１８）年７月１６日からは、ＨＢ−Ｅ３００系が追加導入され、２代目の「ブナ」編成に。これに伴い、２０１８（平成３０）年４月から初代「ブナ」編成は塗装を変更の上、「あきたクルーズ号」として秋田〜秋田港間でクルーズ船の乗客輸送に従事している。
●使用車両（キハ４０系）
最初に登場したキハ４０系「青池編成」
（写真：奥羽本線 五所川原駅／撮影：ひょん君）
続いて登場したキハ４０系「ブナ編成」
（写真：奥羽本線 弘前駅／撮影：ネオン）
現在も活躍するキハ４０系「くまげら編成」
（写真：奥羽本線 東能代駅／撮影：ひょん君）
●使用車両（ＨＢ−Ｅ３００系）
リゾートしらかみ「青池」編成（２代目）。２０１０（平成２２）年１２月の東北新幹線新青森駅開業と同時に、従来のキハ４０系「青池」編成と交代する形でデビュー。
（写真：奥羽本線 津軽新城〜鶴ヶ坂／撮影：リン）
リゾートしらかみ「ブナ」編成（２代目）。
（写真：奥羽本線 青森駅／撮影：リン）
●車内の様子（キハ４０系ブナ編成）
運転台付近。
（撮影：daikiti）
ボックスシート席。撮影時は背もたれが倒された状態だった。
（撮影：裏辺金好）
●車内の様子（ＨＢ−Ｅ３００系青池編成）
観光列車らしく大型の窓と広いシートピッチになっている。肘掛けには小型テーブルも設置。
（撮影：リン）※以下、すべて
展望スペース。大きな窓で前面・側面とも抜群の眺望を楽しめる。
１７インチの液晶モニターを備え、沿線ＰＲ用の映像や前面展望カメラの映像が映せるようになっている。
2号車通路。五能線内で海側となる方向にボックス席が設けられている。
●ギャラリー
（写真：東北本線 上野駅／撮影：裏辺金好）
（写真：奥羽本線 新青森駅／撮影：裏辺金好）
リゾートしらかみ４号とリゾートしらかみ５号の列車交換。
（写真：五能線 深浦駅／撮影：ひょん君）
