2008年7月13日 ０系と天橋立とサンパチ君紀行
○第１２ランナー ＪＲ福知山線特急「タンゴエクスプローラー」（ＫＴＲ００１系） 三田１１：４５→天橋立１３：２３
さあ、ここからは一気に天橋立へ。特急「タンゴエクスプローラー」に使用されているのは、北近畿タンゴ鉄道のＫＴＲ００１形。福知山からは北近畿タンゴ鉄道に直通します。
ＫＴＲ００１形は客室部分がかさ上げされたハイデッカー構造。さらに側面窓は屋根肩部分にまで設置されており、非常に面白い雰囲気です。早いもので登場から２０年近くが経過しているため、少しずつ老朽化も見え隠れしておりますが。
宮津駅で方向転換。しばらく停車するため、普通列車ＫＴＲ８００形を撮影。あとはMF100形（MF200形）が撮影できれば、北近畿タンゴ鉄道の現有車両は全て撮影できたことになったのですが、結局今回は無理でした。
さて、天橋立駅へ到着。タンゴエクスプローラー自体は、引き続き豊岡駅まで運転されます。
天橋立駅にはＪＲ西日本の１８３系特急「はしだて」や・・・。
同じくＪＲ西日本の１８３系特急「文殊」が停車しておりました。
さて、天橋立駅を出て、少し歩いて駅舎の裏手に回ってリフトで山上（天橋立ビューランド）へ向かいます。
そうしますと、目の前には天橋立の全景が広がります。これが名勝「飛龍観」と呼ばれる場所で、昔は陸沿いのルートが整備されていなかったため、天橋立へ行く場合は、この山を越える必要がありました。そうすると、必然的にこの風景を見ることになるわけですが、辛い山越えの後、見事！と手を叩いたことでしょう。
さて、山を降りると踏切の音が。何がやってくるのかと思ったら、北近畿タンゴ鉄道の西舞鶴行きの観光普通列車「タンゴ悠遊号」でした。京都府ホームページによると「天橋立と西舞鶴間を走り、紺碧の海を見渡せる絶景ポイントの由良川鉄橋では最徐行運転、また景勝地として有名な奈具海岸では一時停止を行います。」とのこと。
この後は引き続きまして、智恩寺や・・・。
地上から天橋立を見学しました。
そして駅に向けて歩いていると「地元の魚介類を使っている」とオバチャンが宣伝するので、たまには豪華に行きましょうや、と食堂で１５００円の海鮮丼を注文したところ、大半は市販と思われる鮭フレークを振りかけ、カンパチの刺身３切れ、イクラ、貝類が少々という、久々に「なんじゃこりゃ」な食事をいただきました。これが８００円ぐらいだったら、まだ納得はするのですが・・・。
さて、それではいよいよ自宅に向けて戻ります。
