▼１２月１５日・１６日

○第４７ランナー　東海道本線快速「ムーンライトながら」（３７３系）　東京２３：１０　→　大垣６：５２

　いよいよ帰路に就きます。まずはお馴染み「ムーンライトながら」。疲れが溜まっていたこともあり早々と就寝。

　…のはずが長時間停車のある静岡で目が覚めてしまったので反対側のホームに移動し編成写真を撮影。定期列車としてはあと数ヶ月ですが、恐らく毎週末運転程度の割と高頻度な運転にはなるのでしょう。

○第４８ランナー　東海道本線普通（２２１系）　大垣６：５７　→　米原７：３１

○第４９ランナー　東海道本線新快速（２２３系）　米原７：３２　→　京都８：２９

　通勤ラッシュに当たる時間に京都・大阪方面行きの新快速と言うことで停車駅ごとに乗客が増えていきましたが、本気で多くなる京都で私は下車。

○第５０ランナー　奈良線区間快速（２２１系）　京都８：３６　→　奈良９：３４

　奈良線に乗るのはずいぶん久しぶりのことでした。ちょうど良い日差しについウトウトしているうちに奈良に到着。

　前回奈良に来た時は高架工事中でしたが、既に関西本線の方は高架化が完了し供用が開始されていました。しかし桜井線はまだ地平ホームのままだったため乗り換えに時間がかかってしまいました。工事自体は進んでいるようなので、来年か再来年には完全に高架化が完了しそうでした。

○第５１ランナー　桜井・和歌山線普通（１０５系）　奈良９：３９　→　掖上１０：３９

○第５２ランナー　和歌山線普通（１０５系）　掖上１１：５０　→　高田１２：０３

　ということで和歌山線直通の列車に乗車。ちょっとした私用で掖上で下車したのですが目的を果たせることなく次の列車で折り返し。

○第５３ランナー　桜井・関西本線快速（２２１系）　高田１２：２７　→　久宝寺１２：５６天王寺１３：０２

○第５４ランナー　大阪環状線大和路快速（２２１系）　天王寺１３：１２　→　大阪１３：２６

○第５５ランナー　東海道本線普通（３２１系）　大阪１３：２８　→　尼崎１３：３５

○第５６ランナー　東海道本線普通（３２１系）　尼崎１３：３７　→　さくら夙川１３：４６

　本来の予定では久宝寺でおおさか東線に乗り換えて放出からJR東西線で尼崎まで…という事になっていたのですが寝過ごしてしまい気づけば天王寺の到着直前。とは言え最終的には到着時刻は殆ど変わりませんし気にすることなく大阪を経由して尼崎へ。そこでJR神戸線の普通電車に乗り継いでさくら夙川へ向かいました。

　その目的は普段広島で撮影している８８６６レを撮影するため。西岡山駅で編成の組み替えが行われこの辺では若干編成の面白味が減ってしまっているのですがそれでも充分でしょう。
　この日の編成はEF６５ １１３６＋コキ１０４形＋チキ５５００形×９でした。

○第５７ランナー　東海道本線普通（２０７系）　さくら夙川１５：０１　→　芦屋１５：０４

○第５８ランナー　東海道・山陽本線新快速（２２３系）　芦屋１５：１３　→　姫路１６：０１

　８８６６レの撮影後、姫路まで移動し「えきそば」を食べた後２０７３レを撮影。こちらは茶釜ことEF６５ ５７でした。

　

○第５９ランナー　山陽本線普通（２２３系）　姫路１６：３６　→　相生１６：５６

○第６０ランナー　山陽本線普通（１１５系）　相生１６：５９　→　広島２０：５０（４分遅れ）

　相生から乗車した列車は広島まで直通する、恐らく岡山を超えて東西を直通する列車としては最も西まで行くのではと思う列車です。最初は西条で降りて旅行終了…となるはずでしたがせっかく青春１８きっぷなのだしと言うことで広島まで乗り通しました。

　京都総合運転所から転属してきた１１３系F-０２編成を撮影するなどして時間を潰します。

　目当てだった「富士・はやぶさ」。関東では既に大騒ぎになっているとのことですが、広島では数人でゆっくり撮影できます。さらに乗務員交代で２分の停車となっているためじっくり撮影できます。

　本来なら３番線には電車はいないのですがこの日は「富士・はやぶさ」が１０分遅れており編成最後尾まで撮影することが出来ませんでした。

○第６１ランナー　山陽本線普通（１１５系）　広島２３：０９（６分遅れ）　→　西条２３：４３（５分遅れ）

　「富士・はやぶさ」の４分後に発車する普通列車が先に出てしまったため、１本遅い普通電車で帰宅。もう日付が変わる直前でした。以上、今回の大旅行はこれにて終了です。読んでくれた皆様、お疲れ様でした。