▼１月３日

　おはようございます。本来この北陸旅行は１泊２日で昨日のうちに名古屋に戻る予定だったのですが、ダイヤ改正で特急北陸と急行能登が臨時化されることを知り、急きょ撮影を組み入れることに。
　しかし、金沢到着は朝早いうえ、大雪の影響で２日連続運休。果たして撮れるのでしょうか？　写真は４８５系特急北越。

　定刻は６：２６着ですが、３０分近く遅れて到着。寝台特急北陸号です。

　数分後、６：１６着予定の寝台特急日本海が２番線に到着。本来これは１番線到着ですが、１番線には北陸号が止まっているので急きょホーム変更となりました。ということは・・・。

　強引ですが並んだ！！！　ブルートレインそのものが貴重ですので、これは珍しいものが見られました。
　大雪遅延が原因であり、予定が狂った方もいるかと思いますので、喜んでいいようなものではありませんが・・・。

　６：２９到着予定の急行能登が到着したのは、７時を回ってからでした。またしても高感度で遊ぶ＾＾；

　今度はまじめに撮影。貴重なボンネット車両も見納め間近。
　撮影後、ホテルに戻り無料朝食をいただき、普通列車で西進します。

○第１５ランナー　北陸本線　普通（４１５系）　金沢９：３１→小舞子９：４９

　「こまいこ」という平仮名で書くと何か可愛い（？）駅で途中下車。特急雷鳥を狙い撃ちします。

　よし、うまくいった。３月のダイヤ改正以降は１日１往復に減るので撮りにくくなります。

　４１９系も来ました。５２１系が徐々に進出してきてますので、これも撮れるうちに撮っておくべきでしょう。

○第１６ランナー　北陸本線　普通（４１５系）　小舞子１０：２５→福井１１：２５

　こんどはこちらの車両で一気に福井へ。

　駅に降りると、恐竜の巨大なモニュメントが。和紙でできているらしいです。

　福井にきても路面電車を撮る。

　福井の名物と言えば、ソースかつ丼。駅周辺でも食べられますので、旅行でお立ち寄りの際はぜひ！

　北陸銀行の正面に石垣が。建設中に見つかったもので、福井城もしくは北庄城の跡ではないかとされています。てか、北庄城って何？

　近くに、城跡を利用した公園がありました。柴田公園というらしいです。北庄城は天正３年（１５７５）に柴田勝家によって築かれ、非常に規模の大きな城だったらしいです。
　だが柴田は、織田信長の後継者争いで羽柴秀吉に敗北し、自刃。関が原の合戦後福井城に取り込まれ、わずか四半世紀ほどで消滅した幻の城と言われております。

　路面電車をもう１本撮影し、北陸本線の旅に戻ります。

○第１７ランナー　北陸本線　普通（４７５系）　福井１３：４５→武生１４：０５

　次の列車は武生どまりでした。せっかくなのでまた福井鉄道を撮影。

○第１８ランナー　北陸本線　普通（５２１系）　武生１４：３４→敦賀１５：０５

　よく考えたらこの日初めてのＪＲ型撮影かもしれない（笑）　ＪＲ型は乗り心地はいいのですが３両ではなく２両で来るので、多客期は混雑する場合があります。

○第１９ランナー　北陸本線　新快速（２２３系）　敦賀１５：２３→近江塩津１５：４０

　あとは名古屋の１つ手前、枇杷島まで乗り継ぐだけですが、この列車は湖西線に入るので途中の近江塩津で乗り換えです。

　近江塩津も雪が降っております。

○第２０ランナー　北陸本線　新快速（２２３系）　近江塩津１６：０５→米原１６：４２

○第２１ランナー　東海道本線　新快速（３１３系）　米原１６：５９→岐阜１７：４６

　糸魚川から乗り継いできた北陸本線もここで終了。

○第２２ランナー　東海道本線　普通（２１１系）　岐阜１７：５７→枇杷島１８：１９

　最後は、このあたりの東海道本線では珍しい２１１系で帰宅となりました。

　大雪で運休や遅延が続発し、無事にたどり着けるかもわからない旅行でしたが、比較的容易に計画修正可能な１８きっぷの特性もいかしつつ周り切ったという感じでした。
　キハ５２系に乗れなかったのは残念でしたが、目的の車両は撮影できましたので良かったです。
　つたない文章でしたがお付き合いいただきありがとうございました。