このページではソウル駅の旧駅舎をご紹介。
　ソウル駅は、韓国高速鉄道（ＫＴＸ）の開業で大きく変わり、戦前からの今までの駅舎は使われなくなりました。
　この旧駅舎は１９２５年築。設計者は東京帝国大学教授の塚本靖と、朝鮮総督府の建築家ゲオルグ・ラランデ（ドイツ人）によるもの。現在は史跡第２８４号に指定されて大切に新駅舎の隣で保存されています。東京駅に似ていますが・・・辰野金吾の設計じゃなかったんですね。

釜山へ向かう特急「セマウル」号。
写真撮影時はＫＴＸ開業少し前だったこともあり、まだ花形としての地位を占めていました。

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写真撮影当時に運転されていた統一(トンイル)号。
一部指定席付きの各駅停車です。
お気づきの人もいるかもしれませんが、韓国の幹線系統の列車はＫＴＸを除き、
このようにディーゼル列車か、電気機関車（ディーゼル機関車）牽引の客車で運転されています。

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おまけ。２００７年７月のソウル駅の様子。左手のムグンファには新型電気機関車８２００形が。（所長撮影）

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おまけ。２００７年７月のソウル駅の様子。セマウルの新塗装化が進んでいます。