NTV AGV575電車

鮮烈な塗装でデビューした「イタロ」。
(写真：フィレンツェ・カンポ・ディ・マルテ駅／撮影：裏辺金好)

●基本データ

デビュー年：２０１２年
保有会社：NTV
最高速度：360km/h（設計上の速度）

●解説

　本形式は、フランスのアルストム社がＴＧＶの後継車両として開発した次世代高速鉄道車両「AGV（アジェヴェ）＝Automotrice a Grande Vitesse 高速自走車両の意）で、従来の動力集中方式から日本の新幹線などと同じく、動力分散方式に変更したのが特徴。なお、時速３００ｋｍ／ｈ以上で運転される高速車両であるが、連接台車であるのが新幹線とは大きく異なる構造である。

　ＡＧＶは、イタリアのＮＴＶ社（Nuovo Trasporto Viaggiatori ＝新旅客輸送の意）が全世界に先駆けて導入。「イタロ」の愛称が与えられ、２０１２年４月２８日よりミラノ～ローマ～ナポリ間で運転を開始したのを皮切りに、ローマ～ヴェネツィア間など、様々な路線に勢力を拡大している。また、フェラーリと同じ赤色を採用していることから、フェラーリ特急との異名も持つ。

　なお、ＮＴＶ社は欧州連合（ＥＵ）の法改正を受けて国際旅客鉄道輸送が２０１０年より自由化されたことにより、これまでイタリア国鉄の流れを汲むトレニタリアが独占的に運行していた路線へ民間企業が参入できることになったことから、フィアットの会長ルカ・コルデーロ・ディ・モンテゼーモロ（後に子会社のフェラーリ社長）と、トッズのデッラ・ヴァッレ社長ら実業家などが中心に設立された鉄道会社である。路線は保有していない。
（解説＆撮影：裏辺金好）