FS ETR450電車
０系新幹線にも似た丸みを帯びた柔和なデザインが特徴的。
(写真：ナポリ中央駅／撮影：裏辺金好)
●基本データ
デビュー年：１９８５年（運用開始は１９８８年）保有会社：FS（トレニタリア）
最高牽引速度：250km/h
●解説
「ペンドリーノ」として知られる、イタリアの高速振り子式直流電車。フィアット社の鉄道部門（現在はフランスのアルストム社に吸収）がＥＴＲ４００による試作を経て開発したもので、１９８５年から１９９２年まで製造。車体はアルミ製で、制御方式はサイリスタチョッパ制御。油圧シリンダーで車体そのものを8°前後傾斜させる強制傾斜方式を採用している。当初はローマ〜ミラノの高速新線ディレッティシマを中心に運用されていたが、現在は後継車両の登場によってディレッティシマから撤退。在来線系統の特急で運用されている。
（解説：裏辺金好）
●動画
ナポリ中央駅を発車するＥＴＲ４５０。
（撮影：裏辺金好）
