FS ETR460電車

(写真：ローマ・テルミニ駅／撮影：秩父路号）

---

●基本データ

デビュー年：１９９３年（運用開始は１９９４年）
保有会社：FS（トレニタリア）
最高牽引速度：250km/h

●解説

　ＥＴＲ４００と共に「ペンドリーノ」として知られる、イタリアの高速振り子式電車で、フィアット社の鉄道部門（現在はフランスのアルストム社に吸収）が開発したもので、ＥＴＲ４５０と同じく強制傾斜方式を採用している。デザインはイタリアの工業デザイナーであるジョルジェット・ジウジアーロが担当。高速列車ユーロスター・イタリアで使用されるが、高速新線区間（ＴＡＶ）は経由しない。

　ＥＴＲ４５０は一部を除き直流電化3kVのみの対応であるが、派生型として直流電化3kVとスイス国内の交流電化15kV 16 2/3Hzに対応したＥＴＲ４７０、高速新線（TAV）新規開業区間の交流電化25kV 50Hzに対応した交直両用のＥＴＲ４８０（→現在はＥＴＲ４８５に改造）が存在している。また、イギリスやポルトガルなど様々な国で同型車が運用されている。
（解説：裏辺金好）