ドイツ鉄道ＩＣＥ１（ＢＲ４０１系）

○解説

ドイツの技術を結晶し、１９９１年に誕生した高速鉄道ＩＣＥ （＝Inter City Express）。ドイツ語で「イー・ツェー・エー」と読みます。ハノーファー〜ビュルツブルク、マンハイム〜シュトゥットガルトの高速新線（NBS）の開業を契機に、最高速度２５０ｋｍ／ｈで運転を開始し、在来線改良区間なども駆使して、今やドイツ全土と、スイスのチューリッヒやオーストリアのウイーンなど、国際列車としても活躍しています。
　さて、最初に投入されたのが、上写真のＩＣＥ１（形式はＢＲ４０1系）で１３両編成。両端に機関車を配置し、その間に客車を連結するプッシュプル方式（動力集中方式）を採用しています。ただし、分類上は「電車」とのこと。
　２００５年からは、全編成（５９編成）がリニューアルを開始。ＩＣＥ３並の内装に、動力機器の交換なども行い、新車同様の状態で再登場している。その費用たるや、１億８０００万ユーロ（時期によって変動しますが、だいたい約３００億円弱）！！
（写真：ウィーン西駅／撮影：kenura様）
（本文：裏辺金好）

○ギャラリー

TGVと並んだＩＣＥ １
（写真：シュツットガルト駅／撮影：kenura様）

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