２０１４年２月１日・２日 ４８５系特急「はと」「つばめ」リバイバル運転
▼《 ２月１日(土) 》 つづき
次の撮影可能駅はカーブと駅舎に特徴のある駅です
ｸﾊ481-256 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線折尾駅
特急列車に先を譲ります
(左)ｸﾊ481-256 分ｵｲ 9091M はと
(右)ｸﾓﾛ787-2 本ﾐﾌ 93M きらめき103号／鹿児島本線折尾駅
九州の中心駅に到着しました
ｸﾓﾊ485-5 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線博多駅
ここで受付で配られた弁当を食します
かつて矢部線が分岐していた駅です
ｸﾊ481-256 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線羽犬塚駅
直線で綺麗な編成写真が撮れました
ｸﾓﾊ485-5 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線羽犬塚駅
さて各車両の形式写真を紹介しましょう！
ｸﾓﾊ485-5 分ｵｲ 9091M はと
ﾓﾊ484-206 分ｵｲ 9091M はと
ﾓﾊ485-196 分ｵｲ 9091M はと
ﾓﾊ484-298 分ｵｲ 9091M はと
１号車は他の角度で撮ってますんで省略です(汗)
次の停車駅は大正時代からの駅舎を持つ銀水駅
今度は各車両を２位方から紹介しましょう！
ｸﾓﾊ485-5 分ｵｲ 9091M はと
ﾓﾊ484-206 分ｵｲ 9091M はと
ﾓﾊ485-196 分ｵｲ 9091M はと
ﾓﾊ484-298 分ｵｲ 9091M はと
実はこの車両に乗車してました
ｸﾊ481-256 分ｵｲ 9091M はと
戻って行くと「んっ？本カコ所属？大分やろっ！」(笑)
ｸﾓﾊ485-5 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線銀水駅
少しマニアックな角度から。
この後方窓やと汚れでかすんで見えんやろっ！(笑)
ｸﾓﾊ485-5 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線銀水駅
停まる度に殆どの人が撮影に走ります
ｸﾓﾊ485-5 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線玉名駅
５両分約100mの往復です(笑)
ｸﾊ481-256 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線玉名駅
いい塩梅のカーブですねぇ
ｸﾓﾊ485-5 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線植木駅
バナナの叩き売りが開催されました
ｸﾓﾊ485-5 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線植木駅
また100m先まで駆けました
ｸﾊ481-256 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線植木駅
熊本車両センターでは「あそ1962」が留置されてました
ｷﾊ58-139外／熊本車両センター
本日の終着駅に到着です
ｸﾊ481-256 分ｵｲ 9091M はと／鹿児島本線八代駅
この日の"指定券"と車内検札証明書(兼抽選券)です
立派な乗車証明書も用意されてました
抜け目なく回送列車を一人で撮影(笑)
ｸﾓﾊ485-5 分ｵｲ 列番不明／鹿児島本線新八代−八代間
夕陽に近くイイ色が出てます
ｸﾊ481-256 分ｵｲ 列番不明／鹿児島本線新八代−八代間
明日の回送に備え踏切で練習しました
ｷﾊ185-8(上)1008(下) 分ｵｲ 1073D 九州横断特急３号／鹿児島本線八代駅
