2011年11月25日～27日　三仏寺投入堂・有田川鉄道公園ほか鳥取・京都・和歌山の旅

さて、この日は大阪からスタート。元々は、２０１系の発車シーンや、尼崎で特急「こうのとり」をムービーで撮る気満タンだったのですが、充電しておらず、全く動かないという状況に断念。とりあえず１０時に京都駅で友人の味野源次さんと合流する予定で、なおかつ事前にカメラのレンズを京都のヨドバシカメラで購入するというミッションを抱えたまま、朝はグダグダに動くことにします。まずは大阪環状線の野田駅で少々撮影。まずは２０１系と・・・。

２２３系による紀州路快速。

２８５系特急「オーシャンアロー」を後追い撮影。うむ、予想外に上手く撮影できた(笑）。ところで、なんかオレンジ色の大阪環状線列車が随分減ったような。

続いて京都駅へ向かい、１８３系特急「きのさき」を撮影してみることに。ちょっと荒業を使いまして、乗っている２２１系の先頭から二条～円町間で強引に撮影。うむ、さすが前面展望の良い２２１系です。意外と良い感じで撮影できました。それにしても、ＪＲ西日本リニューアル色の１８３系も好きだった自分としては、あの塗装が見られなくなったのは残念。

そして円町駅に着くと、後続の列車は２８７系による特急「きのさき」「まいづる」。車内は悪くないと思いますが、やっぱりこのノッペリとした平面顔は面白くありません。せめて６８１系や６８３系のように、何らかの帯ぐらい塗装できなかったのでしょうか？

さて、京都駅に帰還。先ほどの１８３系は今度は特急「はしだて」として折り返しをまっていました。残存している１８３系も、いつ消えるか解りませんので、またガッツリと撮影する日を設定したいものです。

さて、新しいレンズを購入して京都駅に戻ります。早速、ＥＦ２１０形による貨物列車を撮影。

続いて廃止が予定されているＥＦ８１形による寝台特急「日本海」を撮影。

客車を撮影。さて、果たして私にとってこれが最後の「日本海」撮影となるのか？というか乗っておきたい。

で、何となく１０３系奈良線を撮影。で、味野さんと合流してこれに乗り込みます。

そして稲荷駅で下車し、目の前にある伏見稲荷大社へ。これほど色々と京都を回っているにもかかわらず、未だにここには行った事が無かったので、鮮やかな朱の空間に驚きます。

ピカピカの楼門。あまりの美しさに新しそうに見えますが、なんと１５８９(天正１７)年に豊臣秀吉によって造営されたもの。

拝殿と本殿もまた美しい！本殿がまた古いもので、１４９９(明応８)年の建築。

そして伏見稲荷最大の見所と思うのが、この鳥居だらけの空間。ここだけでも凄いものですが・・・。

さらに千本鳥居と呼ばれるエリアは、より一層鳥居が密集しております。

さらに今度は斜面に要塞のごとく、祠だらけの空間まで。

千本鳥居を抜けた後も、鳥居だけの空間が続きます。うひゃ。

こちらは「おもかる石」というものだそうで、灯篭の上にある丸い石を持って、予想より軽ければ願いが叶い、重ければ願いが叶わない・・・とか。さて、伏見稲荷大社は山上まで続くのですが、時間の都合で省略。そして、京都らしい一般的な観光はこれで終了し、アニメ「けいおん！」聖地めぐりを開始します。

さて、伏見稲荷大社の後は本日のメインイベントであるアニメ「けいおん！」聖地めぐりへと行きます。近年のアニメは実際の風景を取り入れていることが多いのですが、けいおん！では滋賀県豊郷町の豊郷小学校と、この叡山電鉄修学院駅周辺が特に登場しております。というわけで、様々なシーンで登場するこの駅。・・・おお、アニメそのもの。ただ、道路を渡った場所からも撮っておくべきだったと公開。また撮りに行きます(笑）。

ちなみに叡山電鉄の車両を撮ることも少ないので、この機会に撮影しておきます。・・・もっとも、帰宅後に旧塗装の車両がラストランをしていた事を知り、ガックリ。目では見ていたのですが、撮影し忘れた・・・。

それから少々道に迷いながら、こちらのマクドナルド北白川店へ。これもアニメでよく登場する建物です。赤い部分は作品中では緑色になっていますけどね。

普段は昼飯カットの私も、さすがにここで昼飯としました。

それから一乗寺駅へ行くと、何やらヘッドマークをつけた車両が。

叡山電鉄の「けいおん！」電車でした。京阪と異なり、とてもささやかではありますが、この時期しか見られないもの。偶然撮影できるとは思いませんでした。

発車シーン。ええ、ご覧の通り「ささやか」なラッピング車両です。

そして舞台は一気に滋賀県大津市へ飛びます（京都の「けいおん！」聖地めぐりは、夕方に再び実行）。浜大津駅では、地下鉄直通の鉄道車両が路面を行くという、お馴染みの風景が見れます。

そして味野さんは「けいおん！」記念乗車券(３０００円）を購入し、そして京阪驚きの「けいおん！」ラッピング電車に乗ります。

全面ラッピング！小田急Ｆ－ｔｒａｉｎがボツになった東京都では絶対にあり得ません。

内装も一部の広告を除き「けいおん！」関連で埋め尽くされております。

アニメの様々なシーンが掲示されていますね。

そして終点の石山寺駅に着き、じっくりと撮影を開始。

・・・は良いのですが、石山寺駅は先頭が撮り難い・・・。とりあず唯ちゃん。

ムギちゃん。

あずにゃん！

澪ちゃん。

そして律ちゃん！

・・・と、そこへ「まんが日本昔ばなし」ラッピング電車もやってきました。「けいおん！」電車ほどではないとは言え、こっちもラッピングが凄いです。

これですからねえ・・・。他にもこの路線、ガンダムＡＧＥの全面ラッピングだとか、映画「源氏物語－千年の謎」の全面ラッピングも行っており、なんでもアリの走る広告媒体として注目の路線です。存続が多少危ぶまれているだけに、とにかく色々な話題で集客して、経営にプラスになってくれることを願って止みません。余計な正義感タップリの市民団体からクレームが来ませんように。

さて、「けいおん！電車を見送ります。

前後左右でラッピングが異なっているだけに、この車両の反対側からの走行シーンも撮りたかったのですが、時間の都合で次の場所へ向かいます。う～む、お金は無いけどもう一度行きたい・・・。

さて、大津市で「けいおん！」電車を堪能した後は、東海道本線とタクシーを乗り継いで滋賀県豊郷町にある豊郷小学校旧校舎を見に行きます。

これぞ、アニメ「けいおん！」で主人公達が通っていた高校のモデル。もっとも、これに関しては私はアニメ以前より注目していたもの。

建物自体が非常に由来からして地元にとって大切な財産でして、この旧校舎は１９３７（昭和１２）年、この学校の卒業生で実業家であった古川鉄次郎が、６０万円（現在の物価で十数億円）という、彼にとっての全財産の３分の２の私財をなげうって建設したもの。

設計を担当したのは、ウィリアム・メレル・ヴォーリズで、この立派な校舎と講堂が完成しました。

古川さんの胸像。アニメではやりたい放題に色々な格好をさせられていましたが、本当はそんなことをやってはいけません。実に立派な方なのです。

ところが１９９９年に当時の大野町長が、新校舎の建設と、この校舎と講堂の解体を表明したことから、保存運動が勃発。裁判所による校舎解体差し止めの仮処分も出ますが、町長はこれを無視して解体を強行し、現地の作業員もなかなか強硬な態度だったことから、全国ニュースで大きく取り上げられます。

その後、町長リコール運動にまで発展しますが、大野町長は再選。結局、旧校舎の裏手に新校舎を建設し、こちらの校舎と講堂は保存という結果になりました。というわけで、いつか見に行ってみたいと思っていたのですが・・・。