名古屋鉄道
〇解説
愛知県と岐阜県に多数の鉄道網とバス網を持つ、日本有数の私鉄。１８９４（明治２７）年に創業した愛知馬車鉄道を起源とし、１８９６（明治２９）年に名古屋電気鉄道へ社名を変更。そして１８９８（明治３１）年に笹島（名古屋駅前）〜県庁前間へ、日本で２例目となる電気軌道を開通させた。その後、郊外鉄道の建設に乗り出して路線の延長を積極的に進め、１９２１（大正１０）年に名古屋鉄道を設立。翌年に市内線を名古屋市に譲渡し、名古屋電気鉄道は解散した。名古屋鉄道はこの後、１９３０（昭和５）年に美濃電気軌道と合併し名岐鉄道へ社名変更。さらに１９３５（昭和１０）年に各務原鉄道、愛知電気鉄道と合併して社名を再び名古屋鉄道へと変更。この後も周辺の私鉄を次々と合併して行き、現在見られる日本有数の鉄道会社へと成長した。最近では中部国際空港への乗り入れや、車両の更新が大規模に行われる一方で、赤字ローカル線の整理が急速に進められており、岐阜周辺で運営していた路面電車や非電化区間も過去の姿となった。これによって従来は全国２位だった総営業キロ数は、東武鉄道に抜かれて３位へと後退している。
■保有車両
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| ▲１００系・２００系 |
▲３００系 |
▲１０００系 |
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| ▲１２００系 | ▲１３８０系 | ▲１６００系 |
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| ▲１７００系／２３００系 | ▲１８００系 | ▲２０００系 |
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| ▲２２００系 | ▲３１５０系・３３００系 | ▲３５００系 |
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| ▲４０００系 | ▲５０００系 | ▲５３００系・５７００系 |
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| ▲５５００系 | ▲６０００系 | ▲６５００系 |
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| ▲６７５０系 | ▲７０００系 | ▲７５００系 |
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| ▲７７００系 | ▲８８００系 | ▲９５００系 |
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| ▲キハ１０形・キハ２０形 | ▲キハ３０形 | ▲キハ８０００系 |
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| ▲キハ８５００系 | ▲ＭＲＭ１００系 |
■保有車両（岐阜６００Ｖ線区）
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| ▲モ５１０形 |
▲モ５７０形 |
▲モ５９０形 |
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| ▲モ６００形 | ▲モ７７０形 | ▲モ７８０形 |
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| ▲モ８００形 | ▲モ８７０形 | ▲モ８８０形 |
