▼８月５日

○第１ランナー　琵琶湖線普通（２２３系）　近江八幡８：０７　→　野洲８：１６

○第２ランナー　琵琶湖線新快速（２２３系）　野洲８：３３　→　加古川１０：２３

　最寄のJR近江八幡から一旦野洲駅へ。野洲より西は新快速の本数も倍近くあります。でも、近々新快速が全列車１２連になるとか・・・その前に、米原で行く新快速を増やしてほしいなぁ、個人的には。これで一気に姫路まで行く予定をしていましたが・・・。尚、写真は別の日に草津駅で撮ったものです。

　時刻表を見ると後からキハ１８１「はまかぜ」が追ってきているようで、一旦加古川で迎えることに。これが今回１つ目の「国鉄型」になります。撮影後、すぐにはまかぜを退避していた普通に乗り込み姫路へ。

○第３ランナー　神戸線普通（２２１系）　加古川１０：２８　→　姫路　１０：４５

　昼飯に姫路の名物「駅そば」をいただく。初めて食べましたが、ラーメン好きな自分としてもかなりおいしかったです。

○第４ランナー　山陽本線新快速（２２３系）　姫路１１：０６　→　相生１１：２５

　昼飯に姫路の名物「駅そば」をいただく。初めて食べましたが、ラーメン好きな自分としてもかなりおいしかったです。

○第５ランナー　山陽本線普通（１１５系）　相生１１：２８　→　岡山１２：３８

　相生から115系に乗り換え、ついに岡山に到着。さっそく国鉄型である３８１系を見つけますが、先ずはバスで市内の大学へ行きました。


　オープンキャンパスを終え、津山線沿いまで歩きます。撮影できそうなところを探して、急行「つやま」を待ちます。先ずやってきたのはキハ４０系の普通列車。

　キハ４７形を先頭にやってきた「つやま」。急行幕が凛々しいですが、撮影数日後に廃止が報道されました。寂しい限りです。

○第６ランナー　津山線普通（キハ１２０系）　法界院１６：５９　→　岡山１７：０３

○第７ランナー　伯備線普通（１１５系）　岡山１７：１４　→　倉敷１７：３２

　法界院から岡山に戻り、水島臨海鉄道に乗るため倉敷へ。途中の西岡山貨物駅でＥＦ６４形電気機関車牽引の貨物を発見、倉敷で待つこと。上写真は倉敷で撮影した山陽本線上り列車。１１５系ですが中間２両は117系からの改造車で、関西では考えられねぇ(笑)

　今度は瀬戸内色、下関に籍を置く１１５系。いったい１１５系だけで何パターンあるのか・・・。

　次にやってきたのはなんと１０３系。これで播州赤穂まで行くのは、ちょっと(汗)。ちなみに、日根野車です。

　反対ホームをＥＦ６５形一般型牽引の貨物が通過。関東からは姿を消したので、これは岡山地区がホームグラウンドですね。ちなみに倉敷駅のホーム下には倉敷らしい模様が描かれていました。なまこ壁？

　待つこと1時間、遅れていたのでしょうか？やっとＥＦ６４形がやってきました。この塗色はここだけの更新色。

○第８ランナー　水島臨海鉄道（キハ２０）　倉敷市１８：４１　→　浦田１８：５３

　適当に浦田駅までの切符を買い（←おい）、いよいよキハ20に乗り込みます。
　同行した後輩が気動車好きで、今回の乗車も彼の発案です。もちろん、彼は大興奮＾＾　同鉄道には国鉄色に復刻した編成もありますが、この日はオリジナル色２両でした。

　ドアすぐ横に開閉ボタンがあり、車掌さんが駅に着くたび最寄のドアスイッチで開けてくれました。また車内のいたる所に「JNR」国鉄の面影が残っています。

　運転台です。扇形の速度計にビックリ（汗）

　　さて、適当に降りた浦田駅周辺には民家しかなく、倉敷市行きの列車が来るまで３０分ほどホームで待つことに。
と、偶然にも貨物列車がやってきました。牽引はDE11と同型の同社オリジナル機ＤＥ７０形。

○第９ランナー　水島臨海鉄道（ＭＲＴ３００）　浦田１９：２２　→　倉敷市１９：３４

○第１０ランナー　山陽本線普通（１１３系）　倉敷２０：２０　→　岡山２０：３６

　倉敷市駅前のラーメン屋で夕飯にし、岡山駅に戻って市内のお風呂屋さんへ。自分、初めて純粋な"銭湯"に入る（笑）。さて岡山駅へ戻ると、京都総合車両所から貸し出されている１１３系が。帰宅後調べてみると、地元で何度も乗った編成でした。

　上りサンライズ瀬戸・出雲が入線、併結作業を見学するのも程ほどに、先頭でバルブ撮影を試みました。