１９８２年９月２日〜９日 〜昭和５７年晩夏 ４回目の上京〜
我が母校甲南大学の夏休みは７月11日〜９月10日の間でしたので、バイト先の来客数が落ち着く９月に入った後に、どこか撮影旅行に行こうと考えていましたが、この年の夏は新幹線の開通を控えていた上野口の列車を中心に撮影すると決め、東京までの往路に若干のスパイスを加えた全体行程としました。
本来、東京近辺でうろちょろする場合は「東京ミニ周遊券」が使い勝手がイイんですが、往路の都合からそれは止めて、この夏が第２回目の発行であった「青春18のびのび切符」を使うことにしました。なお、今回の18切符は利用日数が１日延びて６日間、お値段は１万円と改訂されていました。(使用機種：PENTAX MX(特記以外)、執筆：平成24年５月17日)
○ 撮影初日〜９月２日(木）〜
１枚目は７月24日の「リバイバルはと」で使用済
英賀保駅朝一の電車で米原駅へ到着
ｸﾊ481-323 金ｻﾜ 32M 加越２号／北陸本線米原駅
中京口で活躍中の117系快速とすれ違います
ｸﾊ116-24 名ｶｷ 3125M 快速／東海道本線(撮影場所不明)
117系投入により余剰となり廃車を待つ155系
ｸﾊ155-18 名ｶｷ／東海道本線愛知御津駅
豊橋駅名物の発車時間と行先を書いたマーク付で待機する列車
ｸﾓﾆ83 車両番号等不明 1223M／飯田線豊橋駅
この列車に乗って飯田線全線全駅各駅停車の旅に出ます♪
ｸﾓﾆ83 車両番号等不明 1223M／飯田線豊橋駅
豊橋駅からは飯田線に入っていきます
ｸﾊ86317、ｸﾊ86、ｸﾊﾕﾆ56、ED62(右から)／豊橋機関区
ED61に中間台車を追加して軸重を下げ簡易線区で活躍した機関車
ED62-15 伊／豊橋機関区
東海道での後継車153系の後継系統の165系投入で余剰となった80系電車
ｸﾊ86305(左)／飯田線牛久保駅
上の反対側の様子です
ｸﾊ86302(右)／飯田線牛久保駅
165系急行列車は旧型国電に押されて日陰の存在のようでした
ｸﾓﾊ165-139(上)ｸﾊ165-178(下) 名ｶｷ 604M 伊那４号／飯田線長山駅
貨物列車と交換。横では旧型国電が留置中
ED62-11 伊 列番不明(左) ｸﾊ68405 所属不明(右)／飯田線内(撮影場所不明)
留置車両の反対側です
ｸﾓﾊ54-108 所属不明／飯田線内(撮影場所不明)
80系による普通列車とも交換します
ｸﾊ86353 所属不明 644M／飯田線三河大野駅
旧型国電は後輩の80系よりも長生きでした
ｸﾊ68414 所属不明 1226M／飯田線中部天竜駅
秘境駅のうちの一つで急行電車と交換
ｸﾊ164-7 名ｶｷ 606M 伊那６号／飯田線伊那小沢駅
郵便荷物合造車なんて今では考えられない車種ですね
ｸﾊﾕﾆ56011(上) ｸﾊ68410(下) 所属不明 1228M／飯田線天竜峡駅
165系はデカ目でないと"らしく"ありませんね
ｸﾊ165-3 名ｶｷ 608M 伊那８号／飯田線伊那八幡駅
飯田線にはかなりの本数の貨物列車が設定されていました
ED62-8 伊 278ﾚ／飯田線内(撮影場所不明)
この二組の荷物電車も飯田線の名物列車でした
ｸﾓﾆ83103(上)ｸﾓﾆ13026(下) 所属不明 荷2042M／飯田線市田駅
だんだんと夕闇が迫ってきました
ｸﾓﾊ54125 所属不明 1230M／飯田線伊那大島駅
最後部は"合いの子"のｸﾓﾊ53♪
ｸﾓﾊ53008 所属不明 1230M／飯田線伊那大島駅
かなり露出が厳しかったですが、何とか撮れました
ED62-9 伊 5292ﾚ／飯田線飯島駅
松本駅まで戻って中央夜行新宿行きに乗ります
ｸﾓﾕﾆ82001 所属不明 442M／中央本線松本駅
低屋根車の800番台の姿も見ることが出来ます
ｸﾓﾆ83808 所属不明／中央本線松本駅
新宿の行き先表示を掲出した「中央夜行」
ｸﾓﾆ83028 所属不明 442M／中央本線松本駅
