１９８４年７月１０日～１８日 北海道Ⅱ(特定地方交通線巡り)
○旅行８日目～７月1７日(火）～
本土へ帰還後、最初に向かったのは黒石線
でも疲れて一枚も撮影していません(悔)
この日も接続には苦労しましてこの駅で84分の時間調整！
ヒマなんで廃車留置されていた車輌を撮影
写真の外、600、670、511、517、518が放置されてました
ｵﾊﾌ61-1042 秋ﾋﾛ／奥羽本線川部駅
秋田駅までは鈍行列車の旅。途中、お座敷客車に遭遇しました
ｽﾛﾌ12-803 北ｵｸ／奥羽本線追分駅
秋田駅では20系客車が撮影にお誂え向きに留置されてます
ﾅﾊﾈﾌ22-19 北ｵｸ／奥羽本線秋田駅
一旦、駅を出て機関区廻りを歩いて行きました
ED75-717(左)759(右) 秋／秋田機関区
案外と撮影しやすい場所には車輌がいませんでした
ED75-756(左)717(右) 秋／秋田機関区
元オシ17のなれの果ての妻面はこんな顔でした！
ｵﾔ17-1 秋ｱｷ／秋田機関区
駅に戻れば、往路であれ程苦労した１号機がいとも簡単に撮れた！
DD51-1 秋／秋田機関区
さらに「おが」用の20系客車が撮影してとばかりに留置されてます
ﾅﾊﾈﾌ23 車番不明 北ｵｸ／奥羽本線秋田駅
一応、形式写真っぽくも撮影
ﾅﾊﾈﾌ23 車番不明 北ｵｸ／奥羽本線秋田駅
20系客車をこんな風に撮影したのは初めてでしたね
ﾅﾊﾈ20-311 北ｵｸ／奥羽本線秋田駅
一度は乗ってみたかった憧れのＡ寝台車
ﾅﾛﾈ21-127 北ｵｸ／奥羽本線秋田駅
荷物車(電源車)のデザインも秀逸ですなぁ～
ｶﾔ21-123 北ｵｸ／奥羽本線秋田駅
この日のヒマヒマな時間を作った犯人はコイツ！
角館線でした！
まあ、なんもない駅というのが正直な感想！
ｷﾊ52-34 所属不明 924D／角館線松葉駅
田圃のど真ん中に駅つくるか！ホンマに利用して欲しかったんか？
ｷﾊ52-34 所属不明 924D／角館線松葉駅
第３セクター化後もあんまり変わってない光景ですね
ｷﾊ52-34 所属不明 924D／角館線松葉駅
交換設備は整備されたんやっけ？
ｷﾊ52-34 所属不明 924D／角館線松葉駅
それにしても長閑としか云えませんなぁ(笑)
ｷﾊ52-34 所属不明 924D／角館線松葉駅
角館駅に戻った後、１時間程空いたんで財布も持たずに町中を急ぎ足で一回りしてきました。小雨模様の夕刻。人通りも少なく、何とも風情の感じられる光景でした。職人さんが描いておられた「凧」が欲しかったなぁ～。値段表示されてなかったけど・・・(笑)
ところで宮脇俊三さんが「人買いになった気分」と書いていらっしゃったと記憶していますが、田沢湖線から角館線にかけては同じ気分でした。『流石は秋田美人の本場！』と気持ちが高揚したのを覚えています。今思い出してもシャッターを切るべきだったと悔やまれてなりません(笑)
この日の夜は体を伸ばして寝ました。
《 この日の行程 》
→青森駅４時00分着・４時50分発(4002M白鳥２号)→弘前駅５時20分着・５時46分発(1121D)→黒石駅６時08分着・６時14分発(122D)→川部駅６時24分着・７時48分発(626ﾚ)→秋田駅11時50分着・14時10分発(634D)→大曲駅15時12分着・15時16分発(838D)→角館駅15時44分着・15時51分発(923D)→松葉駅16時20分着・16時24分発→角館駅16時51分着・18時06分発(839D)→大曲駅18時43分着・19時27分発(633D)→秋田駅20時24分着・22時32分発(4004ﾚ日本海４号)→車中泊
