１９８５（昭和６０）年３月３日〜１５日 昭和６０年３月改正を追え！
【 ３月12日(火) 】
うろうろしようと18切符を繰り出しましたが・・・
やって来たのは松戸駅。いきなりの事業用車との遭遇
ｸﾓﾔ143-20 北ﾏﾄ 列番不明／常磐線松戸駅
デビュー間もない203系のトップナンバー編成です
ｸﾊ203-1 北ﾏﾄ 列番不明／常磐線松戸駅
かつては大所帯を誇った伝統急行です
ｸﾊ453-18 水ｶﾂ 415M ときわ11号／常磐線松戸駅
エメラルドグリーン車も撮っていたみたいです
ｸﾓﾊ103-50 北ﾏﾄ 列番不明／常磐線松戸駅
営団千代田線直通の1000番台車はオール非冷房
(上)ｸﾊ103-1011(下)1022 北ﾏﾄ 列番不明／常磐線松戸駅
ラストナンバー車が貨物を牽引してきました
EF80-63 田 3185ﾚ／常磐線松戸駅
ＪＮＲマークも誇らしげな203系です
ｸﾊ203-2 北ﾏﾄ 列番不明／常磐線松戸駅
1000番台車もトップナンバー編成です
ｸﾊ103-1001 北ﾏﾄ 列番不明／常磐線松戸駅
改正に伴う車輌配転でよく見られた混色編成
ｸﾊ103-622 北ﾏﾄ 列番不明／常磐線松戸駅
九州からの転属車はスカートで見分け可能です
ｸﾊ481-12 仙ｾﾝ 1015M ひたち15号／常磐線松戸駅
低窓車への新塗装・・・海坊主みたいで似合わないと思いました
ｸﾊ401-20 水ｶﾂ 2444M／常磐線松戸駅
地下鉄運用から撤退の報もありましたので精力的に撮影したようです
(上)ｸﾊ103-1027(下)1028 北ﾏﾄ 列番不明／常磐線松戸駅
こうして見るとオリジナル塗装が一番しっくりきますね
ｸﾊ103-1007 北ﾏﾄ 列番不明／常磐線松戸駅
新塗装のデカ目制御車には余り違和感を感じませんでした
ｸﾊ411-70 水ｶﾂ 2446M／常磐線松戸駅
２代目ローズピンクが席巻しだした頃です
EF81-83 田 391ﾚ／常磐線松戸駅
通勤車輌でも10連となると壮観ですね
ｸﾊ103-1011 北ﾏﾄ 列番不明／常磐線松戸駅
貨物列車もそこそこの頻度でやって来ます
EF81-77 田 394ﾚ／常磐線松戸駅
メインの急行列車と緩行線電車の併走です
(左)ｸﾊ103-1027 北ﾏﾄ 列番不明
(右)ｸﾊ453-3 水ｶﾂ 212M ときわ10号／常磐線松戸駅
当該車輌にとってはまさかの東北転属だったかも知れません
ｸﾊ481-2 仙ｾﾝ 1017M ひたち17号／常磐線松戸駅
一番の狙いはこの気動車急行でした
ｷﾊ28-2168 水ﾐﾄ 415D ときわ15号・奥久慈／常磐線松戸駅
そして上野駅へと戻ってきました
(左)ｸﾓﾊ165-94 高ｼﾏ 1513M なすの13号・わたらせ３号
(右)ｸﾊ401-58 水ｶﾂ 475M／東北本線上野駅
併結列車のどちらがどちらだったのか記憶にありません(笑)
ｸﾊ165-64 高ｼﾏ 1513M なすの13号・わたらせ３号／東北本線上野駅
「特急」としては間もなく終焉です
ｸﾊ185-316 高ｼﾏ 5015M あかぎ３号／東北本線上野駅
